小心了,在緬甸路邊看到這些人一定不要停車!

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由於經濟發展水平有限,東南亞的地下黑產很多,這已經不是什麼秘密。除了為人熟知的販毒、販槍以外,皮肉生意也是當地很多人賴以維生的產業。

發展水平較低的緬甸,就是這種性交易黑產的重災區,從兩座主要城市仰光和內比都到緬甸鄉野的破舊公路,紅燈區隨處可見,而且消費相當低廉,到訪的客人也魚龍混雜。

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就是在這樣的生存環境中,緬甸社會底層的很多女性,只能掙扎著過完自己的一生。

紅燈區的外衣

由於性交易在緬甸原則上是非法項目,所以在緬甸監管嚴格的大城市,這種黑產的經營者都會給自己套一個合法的外殼。人們還能追溯到它最早的歷史——1995年。

老闆們或是以按摩店作幌子,或是以KTV陪唱的形式,或是乾脆開一個熟客都知道是做什麼的酒店,通過客戶口耳相傳的方式進行。其中的從業者被當地人稱為“藍色情婦”或者“雞”。仔細分析這兩個稱謂,倒是體現了緬甸糅雜的文化特色,藍色是西方語言中暗示情色的顏色,而雞在西方語言和中文裡都是性交易的代名詞。

當地老司機估計都認得

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開設一家這樣的KTV或者賓館並不困難。

首先,賓館老闆要假借開正規賓館的幌子從當局獲得各種檔案。然後回到當地警署,和分管片區的警察暗示清楚自己要開的究竟是什麼性質的酒店。酒店開業後,便要交給分管的警察每年100多萬緬元(1000美元左右)的“保護費”,警察就會在上級領導通知突襲前通風報信。

這保護費挺高的

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鑒於緬甸公務員的月收入不過才30美元左右,這筆交易對於雙方都是相當有利可圖的。一個開旅館的老闆,如果沒有自己的小姐,一個月可以收入500~600美元;如果自己有隊伍的話,收入還能翻倍。比之普通工作高出數十倍的收入,是他們勇於進入這個黑色行業的主要動力。

這還是面向工薪的消費,如果有路子能開起來高級會所的話,那收入還有巨大的上漲空間。

緬甸最低工資變化

2018年 約合21.29元/天

(圖片來源:Trading Economics)

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有陪同的高級KTV包房每小時消費高達5~10美元,來的都是有錢人,不僅不在乎消費額度,時不時的還能給老闆平事。

如果還想玩得再高級一點,還可以辦酒吧時裝秀。在大城市仰光和曼德勒街頭,有時你就能看到這種有時裝秀表演的酒吧,女子們穿著設計誇張的衣服從更衣室走出,伴隨著音樂走到舞台中央。男性客戶則在台下安靜地品嘗啤酒,把手裡的花塞到想要的姑娘手裡。

女郎在酒吧表演台步

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儘管因為緬甸的電力供應經常不足,這種時裝秀能進行多久要看電力公司的臉色。不過其實大家都心知肚明之後會發生什麼事情,又有誰會關注時裝秀究竟能不能辦完呢?

當然外部風險不只有停電這一項。如果警方下定決心要突擊檢查,基層警察和老闆往往會來不及反應,顧客和從業者就進去了。不過緬甸警方對兩者主要還是以處罰為主,如果能交出罰款就可以不用坐牢。贖買自由的價格在7~10萬緬元之間(60~80美元左右)。

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對於前來遊玩的富人,這不是個問題,但對工薪階層來說這筆錢可是不少。

所以如何躲避監管就成了緬甸地下性工作經營者要鑽研的攻堅功課。既然城市裡的監管太嚴,就只能往郊區轉移了。所以緬甸的郊區地下會所是整個東南亞最發達的。從仰光到內比都,從曼德勒到中緬邊境的小鎮木姐,郊區都少不了綿長的紅燈區帶。

中緬邊境一門店

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老司機運輸忙

緬甸當地的一份報紙記錄了記者在首都的見聞:“內比都城外三十英里的公路兩邊,分布著超過70家妓院。這些妓院都是茅草和木板搭成的小屋,非常簡陋。這裡的服務價格是整個東南亞最便宜的,甚至比寮國的性價比更高。”

我們不知道這位記者經歷了什麼,但是可以肯定的是緬甸郊外的紅燈區分布並不亞於城內,而且主要分布在高速公路沿線。除了安全方面的考慮以外,緬甸獨特的地理條件也是促成這種布局的重要原因。

得主動露臉一點才有機會

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大家都知道,二戰中後期,為了支援我國繼續抗戰,美國、英國、緬甸、印度等盟友襄助我們在西南山區修建了一條生命通道,配合駝峰航線一起為縮入西南的國軍提供物資,並最終讓日軍倒在了湘西。那條道路雖然是中國抗戰的生命通道,卻也同樣是修築民工和華僑司機的喪命通道,因為緬甸和雲南之間的山勢實在過於崎嶇,道路難走,修路過路都很危險。

搞不好就翻車了

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在多山的緬甸,這樣的路況其實都可以算是常態。而緬甸自從獨立以來經濟發展一直沒能上正軌,基建工作做得不好,不像中國能在西南山區開山鑿石拉平道路,汽車盤山仍然是當地主要的運輸方式。開過山區的老司機會知道,這樣的路既危險又無聊,精神始終高度緊張,很快就累了。

和隔壁的印度相比

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緬甸當然也有幾個河谷平原地帶,交通沒有這么危險。不過也正因為這樣的河谷地帶不可多得,無論是城市還是重要道路都要穿過這幾個狹長的帶狀區域,高速公路不完備的時候堵車就很常見。對於長途司機來說,這也是非常令人厭倦的路況。

如果跑運輸的時候能有個妹子在身邊鶯聲燕語,那跑長途的心境就完全不一樣了。緬甸的公路妓院就是這么來的。

甚至發現某妓院網站

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緬甸是一個熱帶國家,白天氣溫高,體感悶熱,開貨車的司機一般都只願意在晚上趕路。當一位緬甸老司機在黑黢黢的高速路上看到前方有手電筒的閃光時,他就知道自己應該要剎車了。拿著手電筒的多半是一個想要上車共度良宵的女孩,當然也有可能是準備設卡賺錢的警察。

這么長的路

啥時候是個頭

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如果老司機想讓女孩上車,就會閃閃頭燈讓她做好準備,然後緩緩靠近,看看長相是否滿意才讓她上車。這很重要,因為從上車的那一刻開始,計費也就開始了,再讓人下車並不合適。

這樣的性工作者,有一部分是在高速邊竹屋裡的專業人員,也有一些是生活在周邊村寨里的貧家女。但無論是哪一種,她們都需要最後回到上車的地方。這就要靠老司機之間心照不宣的操作了,當卡車看到對向有車時,會閃閃頭燈表示自己車上有女孩需要捎一段。如果對方也有意,就也閃閃燈靠邊停車,再把女孩帶回去。

遇到你們

路似乎都變短了

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司機和女孩的一夜,就是這么度過的。每一次,她們會收費2~4元,一晚上下來收入還是相當可觀的,可能比司機自己掙得都多。

性病纏身

公路沿線集結了這么多性工作者,也實屬無奈。由於緬甸政局一直不穩定,內外投資都很少,當地人很難找到滿意的工作,更沒有足夠的收入養家餬口。站在高速路邊的女孩里,既有帶著兩個孩子的單親媽媽,也有想給自己籌措學費的女大學生。

女子表示入坑原因是

想賺更多的錢

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基層警察對這樣的事也是見怪不怪,有時候會自己參與其中,還要求女孩們給折扣以提供保護——本質上這和大城市裡與賓館老闆達成的協定並無不同。

然而無論在這筆買賣中賺到了多少錢,從後來的結果看,女孩們都是損失巨大的輸家,因為疾病隨時可能纏上她們。

有些國家會被一些西方人稱為“人肉市場”

皮肉交易是一類,直接買賣身體本身也是一類

無論是一錘子買賣還是長期從事

被迫用自己身體去交易的人都是很可憐的

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在緬甸的性服務中,安全套非常不受歡迎。由於價格便宜,從事體力勞動的男性也能經常光顧。而他們對疾病的認知並不多,輕視安全套對病毒的隔離防護作用,經常要求不戴。尤其是當這些顧客喝醉了以後,就更加不願意戴了。即使女孩們知道應該戴上,也往往無法推開醉酒的工人和司機。

其實由於意識淡薄,所以也是有普及潛力的

(廣告創意需要提升一個....)

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這樣的交叉感染讓緬甸成為了僅次於泰國的亞洲愛滋病第二大國。2005年,緬甸公安部門和衛生部門集中調查了仰光的性工作者現狀,發現在這一萬名女性中,有70~90%有性病史,1/4愛滋病毒檢驗呈陽性。而另一項民間調查更是令人震驚:仰光有一半的性工作者都有愛滋病或是愛滋病毒攜帶者。

2017緬甸HIV感染途徑

性工作者竟然還是相對少的

(圖片來自UNAIDS)

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這引起了民間極大的反響,衛生部門主導為性工作者提供更好的醫療保健服務,並為她們提供免費治療和免費安全套。

然而這並沒有什麼用,在抽查的時候中,衛生人員發現很多女孩的安全套盒幾乎沒有動過,因為客人不願意使用。

甚至還有人壓根不知道安全套

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而她們身邊的鄰居也不會提供什麼幫助,只會增加女孩們的負擔。由於在緬甸賣淫嫖娼是違法行為,所以一旦鄰居們知道她們是做這個的,甚至還會要挾舉報,讓女孩們和自己過夜。雖然警察基本不管,但如果有人舉報,事態就會顯得嚴重,所以女孩們往往不得不從。

而帶有疾病,並被客戶、鄰居、警察反覆盤剝凌辱的女子,也沒有什麼辦法跳出這個火坑。因為在這個國家,她們找不到其他的可以餬口的工作。

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