金門機場

金門機場

金門機場(IATA:KNH ,ICAO:RCBS)位於金門縣金湖鎮,位置在金門本島中央南端,因坐落金湖鎮尚義村,俗稱尚義機場。 金門機場有遠東、立榮及華信等三家航空公司飛航台北、台中、嘉義、台南、馬公及高雄等航線,此外,金門機場亦是政府開放小三通的重要轉運據點,旅客購買小三通的票,各家航空公司都會幫乘客以遊覽車接送到金門的水頭碼頭,大約歷時15-20分鐘,然後,再由水頭碼頭搭船前往廈門。

基本信息

歷史沿革

舊金門機場原本位於料羅的三谿橋(西洪五里埔),又名:西洪機場。1951年6月國防部核淮復興航空公司班機飛航金門,每周1班,至1958年8月23日因炮戰而停航。現已廢除,並改為金門農業試驗所的林地。

新金門機場位於金門島中央南端,東南為尚義村,西為昔果山,南鄰料羅灣,北為雙乳山,現有土地面積約240萬平方米,行政區跨越金湖鎮與金寧鄉兩鄉鎮,對外交通有環島南路連線金城及山外兩城鎮,距離金城、山外兩大城市約各6公里。目前有 遠東、復興 、立榮及華信等4家航空公司飛航、台北、台中、嘉義、台南、馬公及高雄等航線,在每年的三月到四月間,暖濕空氣平流移動到寒冷的地表,地表空氣冷卻而達飽和,使水汽凝結成霧,金門機場常因此導致機場關閉。 此外,金門機場亦是政府開放小三通的重要轉運據點,旅客購買小三通的票,各家航空公司都會幫乘客以遊覽車接送到金門的水頭碼頭,大約歷時15-20分鐘,然後,再由水頭碼頭搭船前往廈門。

2013年1月12日,時任台灣地區領導人馬英九前往金門視察金門尚義機場擴建工程,他表示二期計畫完成後,預期航廈容量將從當前每年的230萬提升到390萬人次,而且觀光業發展起來了,旅遊、交通、百貨購物就通通起來,他指示交通部要做好淮備,缺其中一個環節就會影響到品質。馬總統說,機場航站區一期擴建工程在2010年3月完工後,年旅客服務容量已從原本105萬人次提升為230萬人次,這次擴建及相關配合工程於年底完工後,航站面積將再增加1.3 萬平方米(約3,932.5坪),年旅客服務容量可進一步提升至390萬人次。

硬體設施

•跑道:本場跑道方位為06–24,長3,007米,寬45米。

•滑行道:長2,434米、寬23米,位於跑道北側與跑道平行。

•停機坪:面積47,100平方米,並有風雨走廊1座及登機廊道6座,道面為厚度20厘米之抗彎強度600psi水泥混凝土,可同時停放MD-90或A321型航機9架。

•航站大廈:總面積10,593平方米(含辦公室、地下室)。

•貨運站:面積1,100平方米,備有貨梯4部及輸送帶1套,方便貨物運送。

•停車場:面積12,009平方米,可停放大型車14部,小型車436部,共450部。

•郵局提款機

•哺乳室

•無線上網

•手機充電及消毒服務

•腳踏車免費租借

航站航點

台灣島內線

航空公司目的地
華信航空 台北、台中
立榮航空 台北、高雄、台中、嘉義、台南、馬公
遠東航空 台北、高雄

國際線包機

航空公司目的地
華信航空 函館、旭川
復興航空 新加坡

(資料來源: )

機場事故

2001年1月15日立榮航空公司B7 695班機,機型DASH-8-300,國籍標誌及登記號碼B-15235,於本地(台北)時間1035時由台南機場起飛,執行載客任務。1113時在目的地金門尚義機場06跑道落地,於距跑道頭約200遲處,鼻輪、兩主輪與機腹觸地後彈起,右輪艙門脫落,在1,300遲處再次觸地後,機身後段底部在跑道上拖行至3,380遲處停止。本次事故中,該機兩主起落架折損,機身後段底部蒙皮磨損及縱梁破斷、變形,無人員傷亡。

2003年8月21日遠東航空EF055班機,機型MD-82,國籍標誌及登記號碼B-28011,於台北時間1113時,執行由台北松山機場飛往金門尚義機場之定期載客任務,載有駕駛員2人,客艙組員4人,乘客146人,合計152人。該機自台北起飛後,飛航過程皆正常,於1131時,該機組員收聽金門尚義機場終端資料自動廣播服務後,決定使用LDA/DME 06跑道儀降進場,1159時,該機於金門尚義機場落地,當時機場天氣狀況為小雨,能見度3,200米,風向160度,風速19浬/時,最大陣風為22浬/時。落地後,該機於距24跑道頭約224米處向左側偏出跑道,航機停止於24跑道頭旁清除區,航向約070,人員無傷亡,航機輕度損壞。

2008年5月24日0015時(台北時間),中興航空編號B-77008,機型 BK-117直升機,機上駕駛員2人及救護組員1人,由台北/松山機場飛渡金門/尚義機場,實施06號跑道ILS/DME進場,落地時墜毀於BC滑行道間之跑道地帶南側,該機全毀,機載3人重傷。

2011年5月31日,一名旅客經由小三通返台途中,於本機場外圍被爆炸的遊覽車車輪波及,受傷送醫。

2013年4月13日遠東航空一架由金門飛往高雄的FE066號班次航班,上午11:50起飛後,突然傳出微微的爆聲,發現當中一枚引擎,發出異常訊號,緊急原機折返金門機場進行檢修,遠東航空也已經調遣其他班機淮備接駁旅客。

2014年6月16日遠東航空一架台北飛金門061班次飛機,上午8時53分到站時,疑似因側風影響衝出跑道,初步觀察機身未受損,機組人員及旅客無人傷亡,機場也一度暫時關閉,截止2014年9月肇事原因調查中。

1.

2001年1月15日立榮航空公司B7 695班機,機型DASH-8-300,國籍標誌及登記號碼B-15235,於本地(台北)時間1035時由台南機場起飛,執行載客任務。1113時在目的地金門尚義機場06跑道落地,於距跑道頭約200遲處,鼻輪、兩主輪與機腹觸地後彈起,右輪艙門脫落,在1,300遲處再次觸地後,機身後段底部在跑道上拖行至3,380遲處停止。本次事故中,該機兩主起落架折損,機身後段底部蒙皮磨損及縱梁破斷、變形,無人員傷亡。

2.

2003年8月21日遠東航空EF055班機,機型MD-82,國籍標誌及登記號碼B-28011,於台北時間1113時,執行由台北松山機場飛往金門尚義機場之定期載客任務,載有駕駛員2人,客艙組員4人,乘客146人,合計152人。該機自台北起飛後,飛航過程皆正常,於1131時,該機組員收聽金門尚義機場終端資料自動廣播服務後,決定使用LDA/DME 06跑道儀降進場,1159時,該機於金門尚義機場落地,當時機場天氣狀況為小雨,能見度3,200米,風向160度,風速19浬/時,最大陣風為22浬/時。落地後,該機於距24跑道頭約224米處向左側偏出跑道,航機停止於24跑道頭旁清除區,航向約070,人員無傷亡,航機輕度損壞。

3.

2008年5月24日0015時(台北時間),中興航空編號B-77008,機型 BK-117直升機,機上駕駛員2人及救護組員1人,由台北/松山機場飛渡金門/尚義機場,實施06號跑道ILS/DME進場,落地時墜毀於BC滑行道間之跑道地帶南側,該機全毀,機載3人重傷。

4.

2011年5月31日,一名旅客經由小三通返台途中,於本機場外圍被爆炸的遊覽車車輪波及,受傷送醫。

5.

2013年4月13日遠東航空一架由金門飛往高雄的FE066號班次航班,上午11:50起飛後,突然傳出微微的爆聲,發現當中一枚引擎,發出異常訊號,緊急原機折返金門機場進行檢修,遠東航空也已經調遣其他班機淮備接駁旅客。

6.

2014年6月16日遠東航空一架台北飛金門061班次飛機,上午8時53分到站時,疑似因側風影響衝出跑道,初步觀察機身未受損,機組人員及旅客無人傷亡,機場也一度暫時關閉,截止2014年9月肇事原因調查中。

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