邢臨高速公路

邢臨高速公路

邢臨高速公路,邢臨高速(邢台市-臨西縣)公路(S009)是東呂高速(山東東營-山西呂梁)重要組成部分,起點為京珠高速公路邢台南互通,終點為冀魯界,全程104.64公里

(圖)邢臨高速公路邢臨高速公路

邢臨高速公路(S326)起點為京珠高速公路邢台南互通,終點為冀魯界,全程104.64公里,主線採用雙向四車道高速公路標準。邢臨高速公路分兩期建設。一期工程2003年7月開工,二期工程2004年5月開工,全線於2005年底建成通車。

概述

(圖)邢臨高速公路邢臨高速公路

邢臨高速公路是河北省“四縱、四橫、十條線”公路網主骨架的重要組成部分,是河北省“十五”期間重點公路建設項目。全長104.64km,雙向四車道,路基寬26m,設計車速100km/h。

邢臨高速公路在K0+000—K15+600段,進行了柔性基層瀝青路面鋪築試驗,選用瀝青碎石用作上基層材料。道路工程鋼筋,水泥,砂石。改性瀝青,重交瀝青,乳化瀝青,礦粉,改型劑等。pvc-u排水管,鍍鋅鋼管、交通標識牌、路標,標線。

工程建設

(圖)邢臨高速公路邢臨高速公路施工現場

邢(台)臨(清)高速公路一期工程自2003年7月28日開工以後,利用粉煤灰20萬立方米,減少取土占用耕地200餘畝。邢臨高速公路在建設中大膽嘗試利用粉煤灰、沙土填築路基,大大減少了取土占用耕地。全長63公里的建設里程,預計利用粉煤灰100萬立方米,利用沙土50萬立方米,總計可節約取土占用耕地1500餘畝。邢臨高速公路是邢台市交通局自作業主的第一條高速公路,該局立足長遠,積極探索採用粉煤灰、沙土填築路基,取得良好效果,工程質量得到監理部門高度評價,同時施工也得到了老百姓的大力支持。

邢臨高速公路是河北省“五縱六橫七條線”高速公路主骨架的重要組成部分,是河北省“十五”重點公路建設項目。全長104.6公里,總投資27.2億元。西起石安高速公路邢台南互通,向東經邢台市高開區、南和、平鄉、廣宗、威縣、臨西至山東境內,設計標準為雙向四車道、全封閉、全立交,設計行車時速為100公里,共設互通式立交9座。工程分兩期建設,一期工程邢台市至威縣段於2003年7月28日開工建設,二期工程威縣至山東界段於2004年5月28日開工。

二期工程為威縣106國道至冀魯省界,全長41.64公里,總投資11.72億元,設計標準為雙向四車道,全封閉、全立交,路基寬26米,路面淨寬2個11.5米,設計行車速度100公里/小時,橋涵設計荷載為汽車-超20級,掛車-120。

經濟效益

(圖)邢臨高速公路邢臨高速公路

截止2007年5月4日8時,邢臨高速公路通行費徵收累計突破億元大關。按收費額計算,邢臨高速公路提前一年半建成通車,不僅可直接增加通行費收益1.2億元,而且還節約貸款利息及管理費用2.1億元。

邢臨高速公路是邢台市第一條自己作業主的高速公路建設項目,自2006年邢臨高速公路運營以來,邢台市交通局積極探索新形勢下高速公路運營管理的新模式、新方法、新途徑,克服報停車輛多、收費環境差等諸多困難,不斷加強規範化管理力度,從嚴征管,使整個收費工作步入良性發展的軌道,收費額穩步攀高,日收費額從最初的5萬元上升到30萬元左右。

在邢臨高速公路建設中,邢台市交通局積極利用煤粉灰、砂土填築路基,大量節約了取土占用耕地。據統計,邢臨高速公路一期工程預計利用煤粉灰100萬立方米,減少煤粉灰占地400餘畝,節約取土占地1000餘畝;利用南澧河砂土50萬立方,節約取土占地500餘畝,共節約占用耕地取土1500餘畝。

意義

邢臨高速公路的建設,不僅有效地緩解邢台市東西向交通壓力,而且與京港澳高速青銀高速、107、106國道相連,四通八達的路網骨架對改善邢台投資環境、擴大對外開放,將起到積極的促進作用。

盤點中國高速公路

高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上,專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度,要求路線順暢,縱坡平緩,路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶,採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面,為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走,與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
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