遊輪[用於搭載乘客從事旅行、遊覽活動的客運船舶]

遊輪[用於搭載乘客從事旅行、遊覽活動的客運船舶]
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用於搭載乘客從事旅行、參觀、遊覽活動的各類客運機動船隻的統稱。又稱遊船、旅遊船。遊輪是一種提供享樂旅程的客輪,船上的娛樂設施及奢華服務,被視為旅程中不可缺少的重要部分。

基本信息

簡介

世界著名遊輪 世界著名遊輪

遊輪一般定期或不定期沿一定的水上旅遊線路航行,在一個或數個觀光地停泊,以便讓遊人參觀遊覽。普通客輪兼用於旅遊或經改裝後專用於旅遊均可稱遊輪。20世紀60、70年代以後,隨著旅遊事業的發展, 為觀光遊覽而專門設計建造的遊輪越來越多,這些遊輪除具備一般客輪的基本功能外,大多提供專門的觀景、娛樂設施和服務項目。(此圖片中,船上部有紅色翼狀物為嘉年華遊輪,旁邊為皇家加勒比遊輪)

出現原因

皇家加勒比-海洋綠洲號 皇家加勒比-海洋綠洲號

由於在郵遞服務的初期,洲際的郵遞服務,都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸,這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。在1850年以後,英國皇家郵政,允許私營船務公司以契約形式,幫助他們運載信件和包裹。這個轉變,令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船,搖身一變,成為懸掛信號旗的、載客遠洋郵務輪船。遠洋郵輪一詞,便因此誕生。

但由於後來噴氣民航機的出現,遠洋郵輪漸漸喪失它的載客、載貨功能和競爭力,遠洋郵輪的角色,亦由郵輪,演變為只供遊樂的遊輪。所以嚴格上來說,一些旅程或長或短的玩樂式郵,由於它喪失了運載信件和包裹的功能,只能稱之為遊輪,而不是郵輪。

跟遠洋郵輪不同的是,遊輪通常不會橫渡海洋,而是以最普遍的繞圈方式行駛,起點和終點港口通常亦是同一港口。遊輪的旅程通常亦比較短,少至1至2天,多至1至2星期。遊輪旅遊已成為國際旅遊業的一個重要部份,2006年全球的總客量達到數以百萬計。

種類

皇家加勒比-海洋神話號 皇家加勒比-海洋神話號

遊輪的種類很多,按照內部設施和裝修檔次的不同可大體分為普通遊輪和豪華遊輪,按照航行水域的不同又可分為遠洋遊輪、近海沿海遊輪和內河遊輪。

一、遠洋遊輪。多用於跨越大洋的洲際或環球航行,一般噸位較大,性能優越,內部設施豪華,造價也較高。現代遠洋遊輪是從早期的郵輪發展而來的。19世紀30年代末,蒸汽機船在大西洋上首次用於客運,從此遠洋客輪也成為海上運送郵件的惟一工具,因而又被稱為郵輪。郵輪不僅極大地促進了當時的遠洋客運,而且推動了當時的遠洋旅行風潮,乘郵輪做洲際旅遊乃至環球旅遊的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業務,這些郵輪同時也成為遊輪。隨著造船技術的進步,遠洋遊輪越造越大,並且越來越豪華,現如今每年選擇遊輪度假的人日益增多,海上旅行已經逐漸成為潮流,現 在的大型遊輪可達十幾萬噸級,容納的旅客也是越來越多。

二、近海沿海遊輪。多航行於局部區域,比如:加勒比海、巴哈馬、墨西哥、百慕達、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北歐等美麗的海域。航程一般是從某個港口出發,到達一個或幾個美麗的旅遊港口,再回到出發港口,重新一個航程。比如挪威天空號,從美國邁阿密出發,到巴哈馬拿騒,旅客在拿騒遊玩後再回到船上,遊輪從新回到邁阿密。

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