西北航空

西北航空

西北航空(Northwest Airlines,IATA:NW、ICAO:NWA)是一家總部設於美國明尼蘇達州伊根的航空公司。以乘客數量、收入和飛行里數合計計算,它是全美國第五大航空公司,也是世界第五大航空公司[1]。

基本信息

公司信息

開始運營1926年(asNorthwestAirways)
樞紐機場明尼阿波利斯─聖保羅國際機場 底特律都會韋恩縣機場 孟菲斯國際機場 日本東京成田國際機場 阿姆斯特丹史基浦機場
重點機場印第安那波利斯國際機場 檀香山國際機場 西雅圖-塔科馬國際機場
飛行常客 獎勵計畫WorldPerks 貴賓休息室WorldClubs
航空聯盟天合聯盟
機隊數量361(+39訂購中)
通航城市255
總部明尼蘇達州伊根
重要人物DouglasSteenland(執行長)
網站http://www.nwa.com

西北航空西北航空

簡介

西北航空在美國境內共擁有三個航空樞紐站:底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場。在美國國外,西北航空亦擁有兩個樞紐站:日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。
西北航空的跨太平洋載客量為全美國航空公司之冠(2004年時為510萬人次),其貨物運載量也超過任何一家客運航空公司。

西北航空總部大樓西北航空總部大樓

歷史

歷史西北航空於1926年在美國西北部州份成立,當時稱為NorthwestAirways,直至1934年才改稱為NorthwestAirlines。第二次世界大戰時期,西北航空受美軍郝託運送人員及物資前往阿拉斯加,由於當地氣候嚴寒,經常刮暴風雪,為了令飛機不幸墜毀時仍能令搜救人員在雪地中找尋飛機殘骸,西北於是在機尾部分塗上鮮紅色以增加能見度。往後,西北要是更改公司企業識別,都仍然保留著紅色機尾,這亦成為了公司的傳統。
戰後的1947年,西北航空開辦東京航線,中停阿拉斯加,成為第一間開辦日本商業航線的海外航空公司,這為日後西北航空在日本的影響力鋪路,包括日本航空的創辦。西北航空亦於50年代提供台北前往美國的航線,並透過包機服務為舊香港航空營運台北至香港航線。
2005年9月14日,西北航空公司與其母公司和下屬子公司向法院申請美國11章破產保護,直到2007年5月31日才脫離破產保護。
2008年4月14日,西北航空宣布計畫與同屬天合聯盟的達美航空合併。[2]經過兩公司股東和政府監管機構批准後,西北航空在2008年10月30日正式以28億美元被收購成為達美子公司。兩者合併後以達美航空為名,達美航空成為全世界規模最大的航空公司。
2009年,西北與達美的合並程序逐步進行。2月開始,兩航均有業務的機場先後進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。到年中,西北貴賓室WorldClub與達美貴賓室CrownRoomClub合併為達美SkyClub。10月,西北里程獎勵計畫WorldPerks併入達美SkyMiles。2010年1月31日,西北航空所有航班正式併入達美航空,西北品牌正式成為歷史。

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