竹圍漁港

竹圍漁港

竹圍漁港位於桃園縣大園鄉,是桃園北部唯一的漁港,近年已成為兼具休閒功能的觀光漁港。新建的漁產品直銷中心、顯眼奪目的跨海人行拱橋,每逢假日,總吸引了許多的遊客來此吃海鮮看海景。其海產街在南方堤防旁邊,有近百公尺的街道。如果想到北岸觀海可以經過由漁會特製的跨海拱橋,在橋上可將漁港風光盡收眼底,過了北岸之後就可以欣賞到美麗的大海,不用再繞行港區之苦。另外漁港旁的長亭廊是炎炎夏日避暑的好所在,人們可在此吹吹海風,欣賞海天一色的景致。

基本信息

簡介

竹圍漁港竹圍漁港

竹圍漁港位於桃園縣大園鄉,是桃園北部唯一的漁港,近年已成為兼具休閒功能的觀光漁港。新建的漁產品直銷中心、顯眼奪目的跨海人行拱橋,每逢假日,總吸引了許多的遊客來此吃海鮮看海景。其海產街在南方堤防旁邊,有近百公尺的街道。

如果想到北岸觀海可以經過由漁會特製的跨海拱橋,在橋上可將漁港風光盡收眼底,過了北岸之後就可以欣賞到美麗的大海,不用再繞行港區之苦。另外漁港旁的長亭廊是炎炎夏日避暑的好所在,人們可在此吹吹海風,欣賞海天一色的景致。桃園縣大園鄉竹圍漁港濱臨台灣海峽,已朝觀光休閒漁港發展多年。漁港為1960年代開港的新興漁市,和基隆市碧砂漁港、台北縣石門鄉富基漁港並稱北台灣三大漁獲供銷重地。休閒涼亭長達三百多公尺,並有關海拱橋等休閒、親子遊憩區。港區內設有竹圍漁港魚貨直銷中心,一樓專賣新鮮及乾燥魚貨。二樓為熟食區。

發展歷史

竹圍漁港竹圍漁港

民國48年:縣政府及大園等鄉公所籌款興建北防波堤.民國51年:省府及農復會撥款補助,57年完成.

民國58年:受颱風影響北堤受損嚴重,泊地部份淤淺.

民國59年:省府及農復會補助修復.

民國65年:中央加速計畫擴建內港碼頭,岸壁及內港航道開闢.

民國67年:中央加速計畫浚挖外泊地.

民國71~74年:泊地時遭漂砂淤淺,而斥資改善.

民國77~82年:縣政府與中國石油公司擬議合作開發本港,改善淤積情況,以符合當地漁業發展需要.

民國90年:陸續發包辦理「竹圍彩虹橋」及「竹圍漁港娛樂漁業漁船碼頭」興建工程,使竹圍漁港朝多樣化之娛樂漁業及海洋休閒遊憩活動發展,成為漁港功能多元化之示範漁港.

港區建設

漁船作息:每日晚出早歸,當日往返.

竹圍漁港竹圍漁港

捕魚範圍:船筏大多在台澎地區沿岸水域從事流刺網,定置網,一支釣等漁業.漁獲物:以鰆魚,鯧魚,午魚,烏魚,鯊魚,鰹類等為主.

魚貨販賣:約85%於本港魚市場拍賣.由於本港對外交通也相當便利,距離機場距離僅約3公里,承銷人承購後可運往基隆,台北拍賣.

漁船數量每年6,7月份最多(回遊魚類最多的季節),港區還設有冷凍庫及活魚池設備,對保鮮及提高漁產品價值很有幫助.

港區貿易

魚貨直銷中心

港內設有竹圍漁港魚貨直銷中心,一樓專賣鮮魚貨論斤拍賣均有,占地約700坪共有77個攤位販售魚、貝、蝦、藻等水產品及加工醃漬物,可讓遊客滿載而歸。二樓為熟食區共有18個攤位,也可代客烹飪,辦桌叫菜包您滿意;竹圍漁港魚貨直銷中心整年都有漁獲展示及販賣,由於漁獲新鮮,價格合理,每逢假日,魚市場外的馬路人頭攢動,有各種香味四溢的加工漁產品。

海產街

海產街位於南方提防旁邊,有近百公尺的街道,不管是高級海鮮餐廳或是各具風味的小吃店應有盡有,尤其是招牌小吃,如現炸的魚丸、蝦丸、花枝丸、烤花枝、鮮魚等等,味道十分鮮美。漁港內最特別的就是勿仔魚和虱目魚漿合制的魚丸,值得一嘗。另外,海鮮餐廳的吃法也很特別,不管是鮮魚、貝蝦、蟹都屬價廉味美,選好菜色之後,再依個人的口味進行調理。

彩虹橋

因竹圍當地聯外交通不完整,每逢假日交通便異常壅塞,為有效解決竹圍漁港港區的交通問題,新建一座進入竹圍漁港彩虹橋,成為當地漁港觀光勝地新地標;彩虹橋位於南崁溪出海口,聯繫大園竹圍與蘆竹海湖兩地,由台15線濱海公路經海湖跨過彩虹橋連線竹圍漁港與桃23線再回台15線;彩虹橋於民國1992年10月26日正式通車,橋身設計採取紐爾遜鋼拱橋,為三向度變化之拱橋造型;主橋180公尺,橋引道420公尺,連絡道1190公尺;彩虹橋主橋尺寸為單跨跨度180公尺,橋高31公尺,人行道兩旁並有8個半圓形景觀平台,提供民眾一個賞景的好地方。

娛樂漁業

鑒於傳統漁捕產業對漁民之收益和促進地方之繁榮緩慢有限,且其他鄉鎮已不乏有漁港轉型為兼具遊憩觀光、文化教育或供作藍色公路停靠轉運據點的多功能漁港,故竹圍漁港自民國90年代起亦亟思轉變角色,俾充分運用其海域資源和已甚告完善的聯外交通網,建置為一個馳名遐邇、令遊客慕名前來的新興漁港。經桃園縣政府擬具「竹圍漁港娛樂漁業」之計畫方案,提報農委會漁業署審查通過獲得撥款補助後,鏇即展開娛樂漁業泊船碼頭之興建工程,投注總金額近約兩億,並於兩年後,即95年9月完工啟用。自建港迄今,各級政府對竹圍漁港所投下的建設總經費,累計業已超過新台幣六億元,奠定了其無窮的發展潛力。

娛樂漁業泊船碼頭區的總面積為6.6公頃,其中泊地占2.6公頃,碼頭長度則為650公尺,餘為周旁陸地區和2.3公頃的新生地,未來將另於新生地設定浮動碼頭,並劃設120處船席,供50噸以下的船舶停靠。而桃園縣政府亦另將投入2,500萬元之費用,增建專供國內外帆船泊靠的碼頭,並加強碼頭的綠化、美化等相關建設,讓民眾有更多的管道親近海洋、享受弄潮戲波之樂;同時,亦將舉辦國際性的帆船比賽、遊艇大賽,吸引世界各地的風帆高手前來台灣競技,藉由海事活動和全球串聯接軌。自娛樂漁業泊船碼頭啟用起,桃園縣政府除了提供部分船席予設籍於竹圍漁港的「一支釣漁船」免費使用外,其餘船席則開放予遊艇、帆船使用者,諸如桃園縣帆船協會等單位暨個人承租,其收費標準等均按照桃園縣政府農業發展局所訂立、公告周知的「桃園縣竹圍漁港娛樂漁業漁船碼頭使用管理辦法」等規定辦理,船主必須辦妥船籍登記,並於參加講習、取得認證後,即可載客收費。

自民國93年開始,桃園縣政府均會於每年春初,假竹圍漁港舉辦「竹圍魚節」的慶祝活動。歷年來的活動包括有新鮮漁獲一元拍賣、美食試吃、趣味大賽和啤酒大賽多種項目,讓遊客沉浸於溫馨熱鬧、經久不衰的熱鬧氛圍中。縣政府並適時配合所轄鄉鎮市公所的建設方案,像是「大園鄉魅力商圈輔導計畫」,結合鄰近賞鳥區、花卉園區、竹圍海水浴場、內海腳踏車道與中正航空科學館等著名景點,構組成別出心裁的觀光新動線,吸引各地民眾前去旅遊賞光。

旅遊

竹圍漁港在經濟部商業司、中衛發展中心輔導下,增加觀海平台、太陽能風力發電裝置路標等設施,使竹圍漁港未來朝多樣化之娛樂漁業及海洋休閒遊憩活動發展,成為漁港功能多元化之示範漁港。

海岸涼亭

港區內的休閒涼亭,長達三百多公尺,可供遊客吹著涼涼的海風,沿著海岸散步.

人行拱橋

跨越港區的人行拱橋,可以眺望遠方的景色和船舶停泊的情景.白天和晚上拱橋可是給人不同的感受喔!

越夜越美麗

港區各路口的太陽能發電裝置路標,除了指示遊客方位外,還可以提供路燈電力,既環保,又可為夜景增添美麗的風貌.

彩虹橋

由於竹圍漁港位於南崁溪出海口,對外交通不便,加上轉型為觀光漁港,以至於假日交通異常壅塞,為改善此情況而興建彩虹橋,民國92年通車,連線大園竹圍與蘆竹海湖兩地.

兼具觀光與交通功能的彩虹橋

主橋尺寸為單跨跨度180公尺,橋高31公尺.主橋橋寬為九公尺寬之雙車道及左右各兩公尺之人行道,人行道兩旁還有八個半圓形景觀平台.

藻礁景觀區

如有閒暇,還可沿循61號快速公路南下,若適巧好運或事先查明海象資料,而於黃昏的退潮時段行抵觀音、新屋兩鄉交界處的海岸區,即可親睹具特殊生態且是全台最為密盛的「藻礁」景觀區。未曾看過相關報導或聽取專家解說而不知藻礁為何物者,可能視若無睹,平白錯過觀看這一寶貴地景的良機;反之,倘對藻礁有所認知,則會彷彿置身寶地之旁,而有不虛此行的感受!

藻礁乃由海生性石灰藻類(calcareousalgae)植物,於生長過程中吸取海水中的游離鈣,死亡後再留下不會溶解的石灰質、即泛稱的鈣化,逐漸堆疊沉積形成堅固的礁岩,與由珊瑚類動物鈣化形成的礁岩互為強烈的對比,而因藻礁的數量遠比珊瑚礁之種類為少,故其在地質學上的珍貴程度,實比珊瑚礁類有過之而無不及,而台灣的桃園海岸正是保存有珍貴藻礁的重要地帶。此種植物礁會因為石灰藻不斷的附著生長而逐年增加礁體,這與因珊瑚蟲不斷成群繁衍聚生於既有礁體,倒是同樣具有會漸漸增大礁岩形體的作用。另於台北縣石門鄉老梅石槽及基隆和平島等地,亦發現到以石蓴為主的綠色藻類植物,常於春季滋長成一大片而附著於礁岩的景象,當地固然亦有人喚之為藻礁,但是其實與真正的鈣化藻礁大不相同。藻礁之生成,必須先要有底質固定的海床,而桃園海岸邊因為蓄積有由河流沖刷堆集的卵石、礫石和其他的大量沉積物,乃可形成固定的底質,可適合石灰礁類,但卻較不適合於珊瑚蟲類的生長,經過日久年深之演遞,藻礁於焉生成,平時隱存於海面下,退潮時則顯露出大片的形體。藻礁具有防護岸邊和海灘地的功能,內部並存有極多的孔隙,可供多種海生物或潮間帶物種棲息生存,並與四周的水域共同形成獨有的海岸生態體系。

交通

搭乘公車: 自桃園火車站搭乘往竹圍線的班車到終站下車,走個一公里就可以到達。 自行開車: 在南崁下交流道後進入四號省道往竹圍方向,看到十五號省道時向左轉 15號省道過了竹圍海水浴場之後跟著指針右轉就可到達。

相臨景點

巴陵、北橫風情 、慈湖 、大溪老街 、大溪神牛觀光區 、大溪中正公園 、東眼山森林遊樂場 、復興角板山公園 、復興橋風景區 、嘎拉賀溫泉 、阿姆坪 、虎頭山公園 、龍潭 、龍溪花園 、龍珠灣 、大溪陵寢 、石門水庫 、小人國 、壽山岩觀音寺 、小烏來瀑布 、中國家俱博物館 、尋夢谷 、埔心牧場 、永福龍山寺 、中正國際機場 、竹圍漁港

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