奔騰X80

奔騰X80

中國一汽首款自主品牌SUV奔騰X80已於2013年5月16日晚榮耀上市。該車型實現了諸多創新和突破,尤其是整車造型和操控性;新車基於M1平台平台打造,底盤採用了同類車型中首創的前後獨立懸架。奔騰通過採用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置,達到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

基本信息

簡介

奔騰X80奔騰X80
2013年5月16日,中國第一汽車集團有限公司下屬一汽轎車股份有限公司在青島國際博覽中心舉行新車發布會,正式推出旗下首款自主品牌SUV車型奔騰X80。該車款歷時4年自主研發,價格區間為11.98萬元至18.18萬元。

奔騰X80共有7款車型,而5月16日晚8點,新款一汽奔騰SUVX80將正式上市。新車採用現有的B級車平台打造,軸距與現款車型奔騰B70相同達到2675mm,並搭載2.0L及2.3L兩款發動機。

外觀

奔騰X80奔騰X80

新款奔騰X80長寬高分別為4586/1820/1662mm,軸距為2675mm,從尺寸來看,新車定位為緊湊級SUV車型。奔騰X80來自現有的B級車平台,與奔騰B70和馬自達6的軸距相同。而4586mm的整車長度和1820mm的車身寬度,它保留了部分奔騰X概念車的設計元素,車身十分厚重,前臉也很大氣,採用了鍍鉻格柵設計,帶燈眉的前大燈整車具有動感。車身側面採用了凌厲的腰線以及車頂平滑延伸至掀背元素車尾的設計,車窗邊款裝飾條也採用了巧妙的X形設計。而尾部的線條運用更是與整體外觀融為一體。這款新車能夠夠家庭使用。

內飾

新款奔騰X80的採用了新的風格,中控台採用U型的鍍鉻設計,儀錶盤採用炮筒式設計。自動高配車型配備7寸的彩色液晶螢幕,除了空調和音響信息,也能實現可視倒車,GPS導航等更多功能。音響系統下方還集成了導航系統的控制臺,按鍵和螢幕採用分離式設計。

動力

新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發動機,其中2.0L發動機最大功率為108kW,最大扭矩為183Nm;2.3L發動機最大功率為118kW,最大扭矩為205Nm。系統方面與之匹配的是愛信全新第二代F21系列的6擋自動變速箱和G6M六速手動變速箱。同時,奔騰X80採用“雙橫臂式前獨立懸架”和“E形多連桿獨立後懸架”,這使得X80的安全穩定性超出同級車。

車身

車輛在通過凹凸不平的路面時,對車身、底盤、懸架都將經受巨大的考驗,車身剛性好的車輛,扭曲變形程度較小,車身也沒有鬆散的感覺,而剛性不好的車身則會產生較大的變形而且會伴隨“吱扭吱扭”的異響。
奔騰X80車身採用可靠的加強型3H車身結構,3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構,使得車輛抗變形能力提升,保證了整車強度。在產品開發過程中,經過兩輪的試製定型驗證,通過台架、強振等方式檢測驗證車身剛性,並通過海南試驗場2萬公里全壞路驗證。奔騰X80車身縱梁、車門內外板、側圍內外板等12個關鍵零部件的製造工藝採用雷射拼焊技術,占自車身重量52%的零件採用了高強度鋼板,車體的力學性能(抗彎、抗扭)較同級別車高出10%以上。

點評

新款奔騰X80定位為中端市場,也是國內SUV車型競爭最激烈的市場。這款車性能還不錯,車內外都有一定優勢。

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