奇瑞汽車

奇瑞汽車

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日,註冊資本39.8億元;2007年公司擁有員工19321人,總資產達到237.15億元。已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、開瑞3、A5、瑞虎3等十個系列數十款產品。現已成為國內最大的集汽車整車、部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業。2014年9月與騰訊11年的官司作出終審判決,騰訊輸,QQ汽車商標歸奇瑞。1999年12月,第一輛奇瑞轎車下線。2001年,奇瑞轎車正式上市,當年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛;2002年,奇瑞轎車產銷量突破5萬輛,成功躋身國內轎車行業“八強”之列,成為行業內公認的“車壇黑馬”。2012年3月,奇瑞聯姻捷豹路虎,建立合資公司。

基本信息

公司簡介

奇瑞汽車奇瑞汽車
奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日,註冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標,經過十七年的創新發展,現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業,以及中國最大的乘用車出口企業。

目前,公司已具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力,建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平台,上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標,先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

發展歷史

奇瑞汽車奇瑞汽車
2013年,奇瑞累計銷量突破400萬輛,產品遠銷80餘個國家和地區,累計出口已超過80萬輛,並連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。

2001年2月順利通過ISO9001國際質量體系認證。

2002年8月,公司又在國內同行業率先通過了德國萊茵公司ISO/TS16949質量管理體系認證。質量上的常抓不懈,使奇瑞汽車在各類國際國內檢測中全部達標,並榮獲由國家人事部、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合授予的“全國質量工作先進集體”稱號和我國權威部門信用評定的最高等級“中國21315質量信用AAA等級”企業稱號。

2006年被國家商務部發改委聯合認定為首批“國家汽車整車出口基地企業”。奇瑞已向全球70餘個國家和地區出口產品,轎車出口量連續5年穩居中國第一。

2007年,奇瑞還先後與美國量子等企業建立合作合資關係,開創了中國汽車工業跨國合作的新階段。

2006年11月,奇瑞公司被美國《財富》雜誌評為“最受讚賞的中國公司”第11位,成為我國惟一一家進入此排行榜前25位的汽車製造企業。2006年10月,“奇瑞”被認定為中國馳名商標,併入選“中國最有價值商標500強”第62位。

2007年6月,奇瑞公司入選2007年度“最具全球競爭力中國公司”20強;同年12月,入選“開發中國家100大競爭力企業”。

2008年7月28日,奇瑞公司被國家科技部授予“創新型企業”稱號,成為我國首批創新型企業。

自主創新

奇瑞汽車奇瑞汽車
"自主創新"是奇瑞發展戰略的核心,也是奇瑞實現超常規發展的動力之源。從創立之初,奇瑞就堅持自主創新,努力成為一個技術型企業。奇瑞已建成了以蕪湖的汽車工程研究和研發總院為核心,以北京、上海以及海外的義大利、日本和澳大利亞的研究分院為支撐,形成了從整車、動力總成、關鍵零部件開發到試製、試驗較為完整的產品研發體系。公司通過自主創新,在TGDI渦輪增壓缸內直噴技術、DVVT雙可變氣門正時技術、CVT無級變速器以及新能源等一大批國內尖端核心技術上獲得突破,帶動了全系產品的全面技術升級。2008年,奇瑞成為我國首批"創新型企業","節能環保汽車技術平台建設"、"轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程套用"二項目分別榮獲國家科技進步獎一等獎、二等獎;2012年,奇瑞兩個協作項目再次榮獲二項國家科技進步二等獎。智慧財產權方面,截止2012年底,奇瑞公司累計申報各項專利7751件,累計獲得各項授權專利5364件,位居本土汽車企業第一位。

國際品牌

奇瑞汽車奇瑞汽車
打造"國際品牌"是奇瑞的戰略發展目標。在"無內不穩,無外不強"發展理念的推動下,奇瑞從發展初期就注重開拓國際、國內兩個市場,積極實施"走出去"戰略,成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。2006年奇瑞被國家商務部、發改委聯合認定為首批"國家汽車整車出口基地企業";2011年,奇瑞獲得了中國首批汽車出口AAA級企業信用評價。奇瑞正全面推進全球化布局,實施從"走出去"向"走進去"紮根發展的轉變,逐步通過產品本地化,人員本地化,合作方式本地化等來加深海外市場的深層次合作。

品牌承諾

奇瑞汽車奇瑞汽車
因為信賴,奇瑞始終以造一輛屬於中國人的好車為目標,矢志進取;

因為信賴,奇瑞恪守對技術的信仰一次次實現品質提升,不斷超越;

因為信賴,十七年來,從量變到質變,從感性到理性,奇瑞不斷堅持,更不斷探索。

從世界一流的奇瑞技術夢之隊,到iAUTO均衡智造技術平台,再到中國頂尖的四大工程試驗室,所有對技術的堅持,只為不負你的選擇,更為信守你的信賴!

企業文化

理念

企業理念

自主創新,世界一流,造福人類;
用戶第一,品質至上,效益優先;
目標管理,規範流程,持續改進;
以人為本,誠信合作,勤儉廉潔。

人才理念

用真摯的情感留住人

用精彩的事業吸引人
用艱巨的工作鍛鍊人
用有效的學習培養人
用合理的制度激勵人

產品理念

更安全、更節能、更環保

文化方針

創新、敬業、誠信、勤儉、廉潔、和諧

企業精神

以“自立、自強、創新、創業”為核心的“小草房”精神

奇瑞人品質

鋼鐵般的意志;
大海般的胸懷;
冰山般的冷靜;
初戀般的激情。

兩大戰略

“自主創新”戰略和“國際化”戰略

質量方針

“顧客滿意”是公司永恆的宗旨,向顧客提供“零缺陷”的產品和周到的服務是公司每個員工始終不渝的奮鬥目標

六個一工程

我給大家上一課
我為公司節約一分錢
我把效率提高一秒鐘
我為公司獻一策
我給大家露一手
我為他人做一件好事

標誌詮釋

中文釋義
奇,有“特別”的意思,瑞,有“吉祥、如意”的意思,合起來就是特別地吉祥如意。

英文釋義
CHERY是英文單詞CHEERY(中文意思為“歡呼地、興高采烈地”)減去一個“E”而來,寓意奇瑞公司永不滿足現狀,永遠追求最高目標的決心。

標誌釋義

標誌的整體是英文字母CAC一種藝術化變形,CAC即英文CHERYAUTOMOBILECORPORATIONLIMITED的縮寫,中文意思是奇瑞汽車股份有限公司。標誌中間A為一變體的“人”字,預示著奇瑞以人為本的經營理念。標誌兩邊的C字向上環繞,如同人的兩個臂膀,環繞成地球型的橢圓狀,象徵著一種團結的力量。中間的A在橢圓方向上延伸,寓意奇瑞公司發展無窮,潛力無限,追求無限。

全新LOGO

奇瑞全新LOGO並沒有經過全新的設計,而是在現有LOGO基礎上進行了改進,這也是為了能夠讓國內消費者重新認識奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新LOGO以一個循環橢圓為主題,由三個字母“C”“A”“C”組成,是CheryAutomobileCompany的縮寫。中間鑲有鑽石狀立體三角形,主色調銀色代表著質感、科技和未來。中間的鑽石形構圖,代表了奇瑞汽車對品質的苛求,並以打造鑽石般的品質為企業堅持的目標。蓬勃向上的人字形支撐,則代表了奇瑞汽車執著創新、積極樂觀、樂於分享的向上能量,支撐起品質、技術、國際化的奇瑞汽車不斷前行,同時人字形代表字母A,喻示奇瑞汽車追求卓越和領先的決心和激情。

品牌定位

奇瑞汽車是為務實進取,懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的,執著於技術,品質精益,理性且可信賴的中國汽車品牌。

目標用戶描述
中國社會正在經歷飛速發展和巨大變革,在紛繁多變下,有這樣一群人:他們不為表象所動,能看到事物的本質;他們執著於本職工作,同時享受用智慧和執著得到社會認可,並以此作為生活的樂趣;他們是敢夢想,敢闖,對未來充滿憧憬並為之務實踐行的進取階層。

發展歷程

1997年3月發動機廠正式破土動工,拉開奇瑞建設序幕

1999年

5月首台CAC480發動機成功下線
12月首輛奇瑞轎車成功下線,奇瑞擁有了第一款整車產品

2001年

2月通過ISO9001體系認證
10月首批奇瑞轎車出口敘利亞,開創了奇瑞出口的先河

2002年

5月奇瑞轎車順利通過國內首例汽車側面碰撞試驗
8月通過德國萊茵公司現場審核,成為國內首家通過ISO/TS16949標準的整車製造企業
10月奇瑞公司SAP/ERP項目上線,受到科技部嘉獎

2003年

2月與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協定,開創了中國轎車海外建廠的先河
3月第十萬輛奇瑞轎車下線
3月二期工程建設完成,總產能達35-40萬輛

7月“QQ”系列與“東方之子”系列轎車在全國上市

8月“旗雲”轎車全國上市

2005年

3月首款SUV產品“瑞虎”(Tiggo)全國上市
3月奇瑞ACTECO發動機點火下線,中國車開始有了“中國芯”
6月“國家節能環保汽車工程技術研究中心”在奇瑞公司汽車工程研究院揭牌

2006年

1月“新旗雲”轎車全國上市
1月“A5”轎車全國上市
3月首批出口2100台奇瑞發動機發往美國
3月“快•樂體驗”服務品牌推出
3月第50萬輛奇瑞轎車下線
6月第一款休閒轎車“V5”在深圳首發
8月榮獲“國家汽車整車出口基地企業”稱號
10月榮獲“中國馳名商標”稱號

2007年

1月“QQ6”全國上市,QQ家族又添一丁
4月“A1”在上海車展上正式宣布上市
7月公司與克萊斯勒簽署戰略合作協定
7月公司與世界500強零部件企業阿文美馳汽車工業公司合資成立底盤系統公司
7月奇瑞瑞麒2在長春車展期間上市
7月奇瑞東方之子CROSS百萬助學活動啟動
7月公司榮獲“全國質量工作先進集體”稱號
7月奇瑞瑞虎首次投放印尼市場
8月公司與菲亞特集團簽署發動機供貨協定
8月奇瑞與伊朗IRANKHODRO以及加拿大SOLITAC公司簽署合資協定
8月公司與菲亞特簽署合資生產乘用車項目《諒解備忘錄》,雙方將按50:50齣資成立合資公司生產乘用車
8月公司第100萬汽車下線儀式隆重舉行,曾培炎副總理等國家領導發來賀信
8月公司獲“中國21315質量信用AAA等級企業”稱號
9月“2007中國企業500強”評選揭曉,奇瑞位居第234位
9月原中共中央政治局常委、中央紀委書記吳官正來公司視察,這是吳官正同志第二次視察奇瑞公司
9月中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎來公司視察
9月奇瑞公司首批東方之子高級防護車出口巴西
9月蕪湖新聯造船有限公司正式揭牌,公司通過資產整合,開始涉足造船業
9月奇瑞公司首台1.5VVT(SQR476F)發動機一次性點火成功
11月奇瑞節能環保國家工程實驗室組建方案獲國家發改委高新技術司批准,這是國內汽車行業唯一的一個國家工程實驗室
12月奇瑞與南非汽車經銷商McCarthy簽訂南非地區奇瑞品牌代理協定
12月奇瑞與美國量子公司合資組建奇瑞量子汽車有限公司項目獲國家發改委批准

2008年

1月胡錦濤總書記親臨公司視察,親切接見了公司勞模、優秀黨員代表。
1月奇瑞公司50輛A5混合動力轎車中標奧運交通服務用車
1月奇瑞東方之子百萬助學行動榮獲“2007感動中國的十大汽車企業愛心活動”
1月中國汽車工程協會主辦的“年度車2008”評選揭曉,奇瑞A1榮膺最佳節能環保獎

奇瑞汽車奇瑞汽車
2月國務院副總理吳儀來公司視察
2月奇瑞A5轎車被科技部列為國家重點新產品
2月奇瑞量子汽車有限公司正式揭牌
2月奇瑞公司與美國阿文美馳汽車工業公司共同出資成立的阿文美馳底盤系統(蕪湖)有限公司奠基
2月印尼駐華大使H.E.SUDRAJAT先生一行來奇瑞公司考察
3月奇瑞公司成為我國首批汽車零部件再製造試點企業
3月東方之子Cross獲得2007中國MPV車滿意度調查第一名
3月奇瑞國際業務協同平台榮獲2007年度中國製造業信息化歲末盤點套用領先獎
3月奇瑞第100萬台發動機下線
3月公司正式更名為“奇瑞汽車股份有限公司”
3月我國首款單頂置凸輪軸四閥(SOHC-16V)發動機奇瑞ACTECO1.5LSOHC-16V發動機成功下線
4月國家機械工業職業技能鑑定指導中心批覆奇瑞建立特有工種職業技能鑑定點4月奇瑞在馬來西亞簽約合資建廠
4月奇瑞攜六大陣營26款新車列陣08北京國際車展
4月奇瑞A3上市前10萬公里連續不間斷公開測試正式發車
4月奇瑞公司向中國紅十字基金會贈送了價值30萬元的愛心圖書,並宣布通過中國綠化基金會捐款100萬人民幣設立“奇瑞中國綠化防沙基金”,用於甘肅省民勤縣1000畝防沙治沙“奇瑞林”建設
4月商務部副部長蔣耀平來奇瑞公司視察
4月2008北京國際車展大獎揭曉奇瑞榮獲“最佳(自主品牌)汽車製造商獎”
4月2008全國質量管理小組成果發布會召開,奇瑞公司三個QC小組獲國家級榮譽
5月奇瑞公司重要科技合作項目——“大型空氣動力設施遠程共享試驗系統”正式開通
5月回良玉副總理視察奇瑞烏拉圭工廠
5月中國機械工業聯合會評選,奇瑞公司入選2007中國汽車工業十強
5月在四川汶川縣發生地震,奇瑞累計捐贈款物2400萬賑災
5月奇瑞公司總經理尹同躍等三名火炬手傳遞奧運聖火
6月奇瑞躋身“2008最具全球競爭力中國公司”入圍名單
6月40輛瑞虎高級防護車交付給武警北京總隊支持奧運安保
6月奇瑞公司入選中國最具價值品牌500強

發展思路

遵循一個規律

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奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看,在資本結構上可以多元化,在品牌主權上只有獨占性。

全球化的企業,幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權,這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構,所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作,關鍵是要讓自己在其中掌握話語權;因為品牌是企業的主權,所以必須獨占,自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌,沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌。

經歷兩個階段

第一階段的特點是:立足國內,形成較完整的研發體系和較強的製造能力,擴大國內市場份額。

第二階段和特點:繼續堅持開放創新,打造自主國際名牌。新階段的主要任務是:著眼全球,積極開展國際合作,創新合作模式,提升全球競爭力。

五個基本特徵

第一是領導者地位,包括業績領先、技術領先、人才拔尖和受人尊重等方面;

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第二是股權結構多元化;

第三是品牌主權化;

第四是文化開放化;

第五是在全價值鏈上開展廣泛的國際合作。

創造三個路徑

路徑一:通過國際貿易,擴大出口,打開國際市場大門。奇瑞從2001年就開始出口,產品銷售遍及60多個國家和地區,從2003年起就一直蟬聯國內轎車出口的冠軍,出口量占據中國乘用車行業的半壁江山。

路徑二:通過在海外建廠,建立開拓國際市場的根據地。奇瑞已經在俄羅斯烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭等6個國家建立了7個工廠,還有更多的海外工廠正在籌建中。

路徑三:通過與國際一流企業資本與技術合作,全面進入全球市場。奇瑞的國際合作遍布整個產業鏈,除了在研發與零部件領域已經與世界知名企業開展良好的國際合作之外,又實質性地推動了三個大型合作項目:和美國量子公司、克萊斯勒集團和義大利菲亞特集團的合資與戰略合作。這些合作的目的是學習世界先進經驗、開拓海外市場、擴大奇瑞核心技術影響力以及提升奇瑞的品牌價值。

產品介紹

奇瑞QQ3

擁有靚麗色彩、靈炫外形、時尚配置的奇瑞QQ3是國內第一款專為時尚人群打造的轎車;也是中國第一款擁有汽車文化的轎車,通過四屆QQ文化節的開展與傳播,奇瑞QQ3在中國汽車行業樹立起了積極樂觀、時尚個性的品牌形象。短短4年的時間,奇瑞QQ3已擁有十幾個產品系列,近40萬的龐大客戶群體,並獲得了近百家媒體評選的60多個獎項,擁有遍布全國的QQ車友會100多個,它已經成為中國汽車工業史上最具影響力的汽車品牌之一。

奇瑞QQ6

全新上市的奇瑞QQ6包括基本型、標準型和舒適型三款,全部配備ACTECO1.3L發動機,5檔手動變速器,價格分別為46800元、49800元、51800元。奇瑞QQ6共有蘋果綠、檸檬黃、法蘭紅、淺香檳、海灣藍、奇瑞白、太空銀七種顏色可供選擇。

奇瑞QQ6被譽為“中國甲殼蟲”,它是匯聚了奇瑞汽車最新發動機技術及歐洲新古典主義設計風格的車市又一力作,它顛覆了傳統經濟型轎車的保守外觀和落後技術,採用大膽的創新理念,在駕乘空間、發動機技術、舒適配置及安全性能等方面都進行了全方位的升級。

奇瑞A1

奇瑞A1是奇瑞繼QQ之後另一款小型普及型經濟轎車。A1造型和車身都經過了全新設計,2廂的車身也使得內部空間更為寬敞。與QQ的圓潤可愛不同,奇瑞A1造型、特別是前臉的設計多了幾分張揚,配以1.3的動力使得奇瑞A1更富有動感。奇瑞A1主要面向年輕、時尚、具有一定經濟實力的白領一族,其擁有同步國際的高端A0級底盤技術、時尚利落的造型風格和應有盡有的技術裝備;既整合了世界先進的技術資源,又擁有完全智慧財產權,其搭載的ACTECO發動機已經經過市場的考驗並取得了良好市場表現,並於2007年6月份榮獲“自主設計大獎”。

奇瑞A5

走近奇瑞A5,A520內在的品質也足以動人心弦,“同步天下,獨步中國”的奇瑞ACTECO2.0L發動機,世界領先的蓮花底盤技術和雷射焊接技術,四氣囊、ABS+EBD等眾多安全裝置,由Can-bus區域網路控制器和發動機電子防盜裝置組合而成的全時車載電子管家系統等,使奇瑞A5的科技感達到全新高度。2.0升發動機百公里僅8.5L綜合油耗,達到歐Ⅲ標準並可以升級歐IV標準的尾氣排放,也讓它的節能環保性能非常突出。

東方之子

高剛籠形車身、ABS+EBD和雙安全氣囊久經考驗,被動防護能力無可非議。相對於高級商務車來說,又充分體現出很高的“性價比”,憑藉卓越的性能、更低的油耗、精緻的設計以及尊貴的品質,9萬~11萬元的標桿價格,5.04L的百公里超低油耗,標註了經濟型商務車市場價值的新標準,是一種具有中國特色的經濟型商務車,極大地滿足了中國消費者對經濟型商務轎車的多層次需求。東方之子銷量逐年遞增,出口埃及、烏克蘭、沙烏地阿拉伯等國家。2007年上半年東方之子在國內的銷量同比增長45%,贏得了消費者最佳性價比轎車的評價,其所搭載的ACTECO-1.8L發動機更是獲得了十佳“中國芯”發動機的殊榮,並率先出口美國。

瑞虎3

創“新概念轎車”,掀起國內SUV產品轎車化的潮流。瑞虎3倡導多元、進取、休閒的生活方式,以中高級轎車底盤為平台,兼顧轎車的舒適性和SUV的越野性,同時沿襲MPV的多變空間,上市後,不斷刷新新概念轎車時尚、運動、舒適、安全等諸多標準。
2007年5月18日,以原瑞虎產品技術平台為基礎,實施了新動力、新感觀、新品質三大系列45項升級改進,搭載了ACTECO高性能發動機,底盤採用中高級轎車技術,經過英國LOTUS(蓮花)公司的進一步專業化調校後,確保了運動性和舒適性的完美組合。同時,外觀與內飾方面也包含7大類100多個更新點,並推出1.8L排量新車型,如虎添翼的舉措快速被車友們所關注。

生產基地

2009年9月28日,奇瑞汽車大連生產基地項目開工建設。這一規劃年產20萬輛乘用車的整車廠的建設,將利用大連貨櫃碼頭和汽車滾裝碼頭的航運優勢,與奇瑞公司汽車自有滾裝碼頭形成江海聯運的新格局,為奇瑞進一步拓展國內外市場創造新的有利條件。

奇瑞大連生產基地項目一期投資約為28億元,是奇瑞汽車在國內除蕪湖以外投資的首個生產基地,項目計畫2011年底建成,2015年達產。建設大連生產基地是奇瑞發展的迫切需要。

經過10年的跨越式發展,奇瑞汽車累計產銷近180萬輛,已擁有整車、發動機變速箱及部分關鍵零部件的自主研發能力,具備年產整車45萬輛、發動機45萬台和變速箱40萬套的生產條件,擁有奇瑞瑞麒威麟開瑞四大品牌,並儲備了30多款車型,20多款世界先進水平的發動機。奇瑞海外布局,在埃及烏克蘭伊朗泰國烏拉圭馬來西亞等國家以及台灣地區建立了11個海外工廠,計畫2009年還將建成4個工廠,屆時奇瑞海外工廠達到15家。

商標官司

2014年9月長達11年的QQ汽車商標之爭已經有定論。市高級人民法院就騰訊訴國家商標行政管理總局商標評審委員會一案作出終審判決。法院支持商評審此前的裁定,駁回騰訊公司抗訴,維持原判。

2003年,奇瑞QQ轎車在上市兩個月前曾向國家工商行政管理總局商標局申請註冊“QQ”商標,指定使用在國際分類第12類中的大客車、電動車輛、小汽車、汽車等商品上。騰訊在該商標的初審公告期間提出異議。

2005年5月19日,騰訊公司在第12類汽車等商品上申請註冊“QQ”商標,2008年3月7日獲準註冊。

2009年11月26日,奇瑞公司以該商標違反了商標法複製模仿馳名商標、類似商品上的相同近似商標、損害他人在先權利為由,向商評審提出撤銷爭議商標的申請。商評審經審理認為,爭議商標的註冊構成《商標法》第31條所指的搶先註冊他人已經使用並有一定影響商標的情形,撤銷了騰訊公司已經註冊的商標。

北京高院審理認為,騰訊公司申請註冊爭議商標的行為具有不正當性,商評審的認定正確。此外,騰訊公司稱本案爭議商標為防禦性商標的註冊,而防禦性商標的註冊也應符合《商標法》的相關規定,特別是明知或者應知他人在先享有的合法權利存在的情況下,應當進行避讓。因此,法院認為騰訊公司的主張沒有法律依據,法院不予支持,駁回其抗訴,維持原判。

品牌技術

奇瑞汽車奇瑞汽車
閉門造車的時代早已過去,在奇瑞看來,從用戶的切實需求出發,才是開發一款車型的原點所在。所以奇瑞率先在國內運用“由市場到市場”的V字型正向開發流程,通過科學的流程設計引導產品預研究和規劃,決定產品定位和品質定位,最終實現“同步、高品質、客戶至上”的產品目標,從而打造客戶需要的具有國際競爭力的產品。奇瑞技術“夢之隊”
憑藉TX概念車榮膺日內瓦車展最佳概念車大獎
奇瑞,擁有來自保時捷、賓士等國際車企的頂級工程師;
奇瑞,擁有國內一流的技術專家和核心骨幹。這些人,擁有改變世界的實力,被稱之為世界巨匠。
當這些巨匠集結到一起,就成為我們的奇瑞技術“夢之隊”。
正是這樣一支國際化團隊,以一款全新概念SUV——TX,
一舉摘得了日內瓦車展最佳概念車大獎,歷史性地成為第一個來自中國的獲獎品牌。
更是這樣一支團隊,一脈傳承日內瓦級的高品質,
嚴格遵循正向開發理念,為客戶帶來2014年全新概念車型——conceptα和conceptβ。iAUTO均衡智造技術平台:
【CHERYSMA】智衡整車精益體系
以領先的精益化整車設計全面提升感官質量,以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受,在造型、空間、操控穩定性和安全性上,CHERYSMA智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量,充分滿足用戶的人性化需求。【ACTECO】智效動力總成系統
包括TGDI、CVT、6AT、DCT等在內的國際一流動力總成技術,可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力,並通過細膩高效的動力傳輸,有效減少動能損失,大幅增加燃油能效,在動力和能耗之間達成最優的黃金平衡點。【CLOUDRIVE】智雲娛樂行車系統
創新性的通過雲技術將車輛娛樂系統與CanBus行車系統完美融合,實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車互動與娛樂一體的智慧型科技和令人驚嘆的未來感,為每一位用戶帶來前所未有的愉悅行車體驗。
C.LAB奇瑞四大頂尖實驗室,以全新研發理念和前瞻開發平台為基礎,奇瑞擁有一批國內乃至國際頂尖水準的試驗室。在整車開發流程的各個環節,通過試驗發現並解決問題,以此奠定了奇瑞產品的堅實品質保障。M&C精益感官工程試驗室
試驗室擁有世界先進的外精測樣架Meisterbock和外形件監測工具Cubing。嚴苛的工藝,確保了每一輛奇瑞產品的精益品質,讓信賴,觸手可及。NVH靜謐降噪工程試驗室
試驗室以最齊全的功能和龐大規模,處於國內頂級水平。試驗室完整的汽車NVH開發流程,成就了奇瑞產品噪聲測試最優38分貝的出色佳績,讓信賴,傾耳可聽。K&C底盤操穩工程試驗室從美國引進的世界領先的K&C試驗台,可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試,以此造就了奇瑞產品比肩同級合資品牌的底盤操穩性能,讓信賴,掌控隨行。C&S碰撞安全工程試驗室
作為國際專業水準的綜合性試驗室,先進的測試系統可完全滿足歐美等國NCAP要求,讓奇瑞產品高分完美達標C-NCAP五星碰撞標準,讓信賴,強韌於心。

瞄準國際

2007年8月22日,成立僅十年的奇瑞迎來自己的第100萬輛汽車下線。在這個自主品牌又將跨越嶄新高度的時候,奇瑞已連續三個月成為國際合作重大新聞的主角——6月,與美國量子公司成立合資企業;7月,與克萊斯勒集團簽署戰略合作協定;8月,與菲亞特集團簽訂戰略合作備忘錄。這一系列的大動作都是奇瑞品牌實施全球化的重要組成部分。全球化,是奇瑞一直在精心布子的恢宏棋局,也是奇瑞進一步壯大發展自主品牌乃至塑造國際名牌的必由之路。世界汽車產業的巨頭們,無一例外都是高度全球化的公司;幾乎所有行業的國際名牌,都是全球化的產物。全球化,也是奇瑞下一步的戰略核心——奇瑞並不滿足於僅僅在國內忝列第一陣營,而是要走出去躋身世界強手之林。全球化是一個大課題,也有不同的實踐方式。

奇瑞對於自己的全球化之路有著清晰而獨特的思路,歸納起來就是:遵循一個規律、經歷兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐,就是對這個基本思路的具體實踐,也是對大家已經習以為常的產業模式的深刻顛覆。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路,如今變得十分必要,因為這是對一個全新模式的認識,是了解中國汽車產業全貌的重要部分。遵循一個規律:奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看,在資本結構上可以多元化,在品牌主權上只有獨占性。全球化的企業,幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權,這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構,所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作,關鍵是要讓自己在其中掌握話語權;因為品牌是企業的主權,所以必須獨占,自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌,沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌.經歷兩個階段:用十年時間,從零開始到一百萬輛,是奇瑞發展的第一階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是:立足國內,形成較完整的研發體系和較強的製造能力,擴大國內市場份額。邁上百萬輛台階,標誌著奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新,打造自主國際名牌。新階段的主要任務是:著眼全球,積極開展國際合作,創新合作模式,提升全球競爭力。

兩款戰略轉型重點車型:
在奇瑞回歸一個品牌之後,將有兩款重點戰略車型投向市場,一款為代號為T21的SUV車型,另一款為代號為M16的越級緊湊型轎車。
奇瑞α7概念車
奇瑞α7概念車就是奇瑞M16量產車的雛形,該概念車將於上海車展正式發布。新車定位於奇
瑞A3之上,採用了奇瑞全新的設計語言。

奇瑞β5概念車
奇瑞β5概念車同樣會在上海車展首發亮相,該車是一款內部代號為T21的全新SUV車型,這款車量產後的定位將高於瑞虎。從官圖來看,新車採用了較為時尚的設計理念,全新樣式的LED前大燈賦予該車較為年輕的前臉。

戰略規劃

奇瑞汽車奇瑞汽車
在此次發布會上,奇瑞正式公布了未來戰略發展計畫,其中包括三個階段。第一階段(2013年-2016年):穩固在入門級汽車市場的領先地位,力圖打造中國最好的汽車品牌;第二階段(2016年-2020年):進入價值市場並打造主流價值品牌,具備世界主流跨國汽車企業的體系能力,產品主要技術性能達到國際標準水平;第三階段(2020年後):力爭成為具有國際競爭力的世界級汽車企業,產品主要技術性能達到國際一流水平。

全新體系
在發布會上,奇瑞公司副總經理陳安寧公布了奇瑞未來的全新體系,其中包括國際標準的開發思路和流程、同步互動的系統工程機制以及世界一流水平的國際化研發團隊。

iAuto新平台
iAuto是IntelligenceAuto的簡稱,由Cloudrive(智雲娛樂新車系統)、ACTECO(智效動力總成系統)、Cherisma(智衡整車精益標準)三個部分組成。iAuto將以先進的系統化思維、集成均衡的各項技術,為消費者帶來完美的整車性能。該平台作為奇瑞可持續發展的重要“棋子”,將成為奇瑞躋身國際化汽車企業的一大核心優勢。

節目冠名

7月15日,由奇瑞汽車首席冠名贊助、央視和愛奇藝聯手打造的明星真人秀節目《大魔術師》新聞發布會在北京舉行。
冠名贊助綜藝節目的行銷方法,奇瑞汽車並非首家,贊助平台的選擇十分關鍵。對於這個平台的選擇,奇瑞汽車公關傳播部負責人萬銳表示:“奇瑞實施了因技術而改變的戰略轉型,造車就如魔術一樣,堅持探求新技術,探究消費者的需求,不斷積累技術體系能力去滿足這種需求。”

“如今的奇瑞汽車不僅在產品力方面以用戶需求為導向,行銷體系的變革也將更貼近用戶、看齊國際品牌,利用新手段向用戶全面展示新奇瑞。”萬銳表示。

主題車展

8月29日,奇瑞汽車以“享受智造的樂趣”為參展主題,攜旗下艾瑞澤、瑞虎、風雲等系列產品共11款車型亮相成都車展。
本次成都車展上,奇瑞汽車推出升級產品艾瑞澤7魔力版,並同台亮相瑞虎3魔力版,全面展現奇瑞汽車深度滿足消費者細微需求的思維和理念。

從艾瑞澤7和新瑞虎3魔力版車型的推出不難看出,秉承“正向體系”打造,進入戰略轉型深化階段的奇瑞汽車,將繼續以“技術奇瑞”作為主導戰略,並以“用戶體驗為中心”,正在逐步加深對用戶需求的洞察、把握和滿足。

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