夏威夷航空

夏威夷航空

夏威夷航空公司的前身是島嶼航空公司成立於1929年1月30號。島嶼航空公司附屬島嶼輪船公司,在1929年11月11號開始運作,使用西科斯基S - 38飛行,從檀香山到希洛,中間停在莫洛凱島和毛伊島。作為拓展中國市場的重要戰略的一部分,夏威夷航空今天正式宣布將於2014年4月開通往返中國北京首都國際機場 – 夏威夷火奴魯魯國際機場(又名:檀香山國際機場)的直航航班。據資料顯示,這趟全新的直航航班將為來自中國的遊客提供最大程度上的出行方便,同時,作為日消費金額最高的遊客群體,直航航班也將帶來更多的中國遊客,為夏威夷的經濟成長作出貢獻。夏威夷航空公司2014年2月19日宣布,其火奴魯魯—北京直航新航線的機票從即日起開始售賣。而該航線首航日期已經確定在2014年4月16日。

基本信息

簡介

夏威夷航空夏威夷航空
夏威夷航空公司,是美國第11大商業航空公司。總部設在夏威夷,是夏威夷地區最大的航空公司。縮寫“HAL”。夏威夷航空公司經營的主要樞紐在檀香山國際機場,還一個次要樞紐機場,毛伊島上的卡胡盧伊機場。夏威夷航空公司是夏威夷控股(納斯達克交易代碼:HA)所擁有。馬克鄧克利是首席執行幹事。夏威夷航空常用行李規定:島內航班:第一件免費,23公斤內,第二件起收費17美金。本土航班:第一件行李收費25美金,第二件起收費35美金。主要基地(機場三字代碼):HNL檀香山火奴魯魯國際機場(HNL)。

歷史

夏威夷航空公司的前身是島嶼航空公司,成立於1929年1月30號。島嶼航空公司附屬島嶼輪船公司,在1929年11月11號開始運作,使用西科斯基S-38飛行,從檀香山到希洛,中間停在莫洛凱島和毛伊島。1941年改名為夏威夷航空公司時,該公司逐步淘汰舊的西科斯基S-38和西科斯基S-43飛艇。在1966年開始與買入DC-9飛機,使得航線飛向時間減少一半。1984年,公司開始經營包機服務使用DC-8型飛機,並很快加入洛克希德L-1011飛機,來往美國西海岸。該公司的DC-8客機在1993年退役,和所有L-1011s一起改為麥道DC-10客機。而DC-10客機在2004年全部退役,隨後使用波音767客機實現機隊現代化,並且引入更多的波音787-9與波音717飛機。夏威夷航空公司在2003年3月21日申請破產保護。截至2005年5月,夏威夷航空公司已收到法院批准其重組計畫。該公司擺脫破產保護,6月2日,2005年,降低運營成本,通過重新談判契約的工會工作組;改組飛機租賃。

機隊信息

機型 數量 已訂購 選擇權 載客量
路線 備註
P Y 總數
ATR 42-500 1 1 —— 未知 島嶼之間的航班 交付時間:2012年10月-11月
空中客車A330-200 9 12 5 18 276 294 太平洋和美國大陸的航班 交付至2012年
3架是由AWAS租借的,取代767
空中客車A350-800 6 6 TBA 未知 交付時間:2017年–2020年
波音717–200 18 —— —— 8 115
110
123
118
島嶼之間的航班 3架在北京首都租借
波音767–300 4 —— ——

18

246 264 美國大陸航班 退出服務:2012年後期1架
波音767-300ER 12 —— —— 234
241
246
252
259
264
太平洋和南太平洋的航班 退出服務:2013年2架
夏威夷控股在2012年7月17日透露,他們已經簽署了一份購買渦輪螺鏇槳引擎飛機的契約並在建立一個附屬公司去服務在夏威夷鄰近的島嶼的航線。FlightGlobal在9月5日報告顯示夏威夷航空已經簽署了協定並以不願透露姓名的方式購買兩架渦輪螺鏇槳飛機。航空公司在10月17日確定他們已經購入了一架ATR42,而另一架將會在未來的數個月購入,並用作服務摩洛凱島和拉奈島。

通航城市

國內 紐約、鳳凰城、拉斯維加斯、波特蘭、西雅圖、舊金山、洛杉磯、卡胡盧伊、霍奧萊胡阿、拉奈、科納、希洛、考愛島
國際 北京、東京、大阪、札幌、悉尼、布里斯班、奧克蘭

其他

夏威夷在其整個歷史上從未有過致命的事故。夏威夷航空公司被評為夏威夷旅行+休閒最佳航空公司。在2007年7月24夏威夷航空公司和紐西蘭航空公司簽署了一項4050萬美元契約,紐西蘭航空公司進行為夏威夷的波音767機隊18架飛機進行大修。該契約將持續五年。在2007年8月27日宣布,該公司計畫推出到菲律賓馬尼拉的航班。夏威夷航空公司表示,它在2008年3月開始直航服務到菲律賓,第一次重大的國際擴張。夏威夷航空公司已經簽署了一項協定,與航空夥伴波音公司購買融合式翼梢小翼安裝在他們的波音767-300ER飛機的,他們預計將被安裝在今年年底或明年年初。

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