光華巴士

光華巴士股份有限公司,簡稱光華巴士,主要經營台北聯營公共汽車、公路客運與國道客運,目前與指南客運、淡水客運、欣和客運、基隆客運及中興巴士同屬中興巴士集團。中興巴士集團的標誌即是源自光華巴士的標誌。


經營範圍
台北市:全部(不含文山區)
台北縣:永和市、汐止市
基隆市:仁愛區
車型
光華巴士車輛以HINO以及FUSO為主,另外於2006年引進了為數20輛的大宇巴士降大梁車款,為光華巴士創辦以來首次引入韓國製造車輛;2005年底起,光華巴士開始引進降大梁車輛,以提供更好的載客服務。
中興巴士集團成形以前,光華巴士之車輛的車身塗裝以銀灰色為主要顏色,搭配紅色線條;中興巴士集團成形初期,光華巴士之車輛改為土黃色為主要顏色,保險桿塗黑,與中興巴士一致,此種塗裝被乘客批評不美觀,中興巴士集團後來改為以白色為主要顏色,搭配紅色線條,保險桿塗藍。光華巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車,又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌,故常被稱為“大鳥車”。
(因為被乘客批評不美觀,因此只有一批1995年份之日野LRG2KRB使用過車身土黃色,保險桿塗黑之塗裝,這批車鏇改為車身白色搭配紅色線條,保險桿塗藍之塗裝,現已轉給基隆客運)
歷史
1969年10月,瀋水木創辦光華巴士。
1977年4月,加入經營台北聯營公共汽車。
1997年12月,首度經營國道客運,與基隆客運共同經營“士林-中山高速公路-基隆”線。
歷任負責人
瀋水木:(1969年10月~1975年10月)
劉廷輝:(1975年10月~1977年11月)
劉國宏:(1977年12月~1978年10月)(劉廷輝之子)
蔡奇良:(1978年10月~1979年11月)
李炳盛:(1979年11月~1980年1月)(三重客運
許若恕:(1980年1月~1995年1月)
呂良宗:(1995年1月至今) (淡水客運)
路線資訊
台北市聯營公共汽車
一般路線
72(大直-捷運麟光站)
72直達車(大直-捷運麟光站)
203(北峰里-天母)→與同集團中興巴士聯營
206(天母-中華路)
215(台北海院-台北車站)
220(天母-衡陽路)
220直達車(天母-衡陽路)
224(天母-捷運石牌站
240(內湖-國父紀念館)
240直達車(內湖-國父紀念館)
246(果菜市場-社子國小)
247(東湖-衡陽路)
247區間車(東湖-捷運圓山站)
247環山線(東湖-捷運圓山站)
250(後港里-永和)
267(金龍寺-天母)
267副線(東湖-士林法院[天母棒球場])
279(天母-南港國宅)→與同集團中興巴士聯營
521(內湖-捷運忠孝復興站)
620(科學教育館-中華技術學院)→與大有巴士聯營
620區間(後港里-南港高工)
677(北峰里-捷運圓山站)(原紅2直達車)
中山幹線(天母-南門市場)
重慶幹線(後港里-衡陽路)
忠孝新幹線(台北車站-南港展覽館)→與同集團中興巴士聯營
捷運接駁紅3路線公共汽車
捷運接駁
紅2(北峰里-捷運圓山站)
紅3(科學教育館-台北花市
紅10(台北海院-捷運劍潭站)
紅19(天母-科學教育館)
藍7(大直-捷運市政府站)
藍7區間車(大直-舊宗路)(本線僅行駛於內湖科技園區內,目前未行經任一捷運車站)
藍20(捷運昆陽站-德明財經科技大學)
市民小巴
市民小巴8(後港里-捷運劍潭站)
內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車
圓山直達車(內湖科技園區-捷運圓山站)→與大都會客運、首都客運聯營
市政府直達車(內湖科技園區-捷運市政府站)→與大南汽車、東南客運、三重客運聯營
內湖科技園區通勤專車8(內湖科技園區-松山車站)
內湖科技園區通勤專車15(內湖科技園區-天母)
內湖科技園區通勤專車17(內湖科技園區-士林)
南港軟體園區通勤專車天母線(天母-南港軟體園區)
休閒公共汽車
110(東湖-陽明山)
台北縣轄市區公共汽車
捷運接駁
藍21(社後-捷運昆陽站,經汐止市中興路)
藍23(社後-捷運昆陽站)
國道客運路線
士林-基隆→與基隆客運聯營
光華巴士支援台北捷運免費接駁公共汽車辛亥路線,臨停簽派中
其他路線
台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線(中山國中-動物園,經辛亥路),大都會客運借調
相關條目
中興巴士集團以中興巴士為母公司,結合光華巴士及下列數家子公司:
欣和客運
指南客運
淡水客運
協溢通運
協龍旅行社
台北航運
紅樹林廣告(經營中興巴士集團公共汽車車體廣告業務)
基隆客運(中興巴士集團僅持有50%股權)

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