五菱

五菱

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司,是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來,公司的規模不斷擴大,產銷量持續增長,已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車製造企業。五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的註冊商標及品牌,此標誌已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌,在微車市場上與長安齊名。當汽車進入人們的生活,帶給擁有者更多的是喜悅和自豪。但是在中國的老百姓當中,有著那么一個群體,他們把看起來毫不醒目的“座駕”看作是自己最為親密的夥伴,每每回首,總會感嘆。因為年復一年,這位夥伴陪著自己一起奮鬥,見證了太多的辛酸,也體驗了太多的感動。“五菱”,便是最為大面積融入這個群體人生軌跡的品牌之一。

基本信息

簡介

五菱五菱
五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的註冊商標及品牌,此標誌已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌,在微車市場上與長安齊名。 當汽車進入人們的生活,帶給擁有者更多的是喜悅和自豪。但是在中國的老百姓當中,有著那么一個群體,他們把看起來毫不醒目的“座駕”看作是自己最為親密的夥伴,每每回首,總會感嘆。因為年復一年,這位夥伴陪著自己一起奮鬥,見證了太多的辛酸,也體驗了太多的感動。“五菱”,便是最為大面積融入這個群體人生軌跡的品牌之一。 2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司,是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來,公司的規模不斷擴大,產銷量持續增長,已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車製造企業。 上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產製造基地,全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系,形成了商用車和乘用車兩大系列,以及微、小型車用發動機的生產格局。

經營策略

品牌個性的執著追求
由物質文明和精神文明共同構築的人類社會,追求個性的腳步從未停歇。所謂“人以群分,物以類聚”,沒有個性便會失去色彩,失去共鳴的基因,最終會被排斥在外。而品牌個性,我們可以將其理解為一個特定的品牌所擁有的一系列人性特色,包括性別、年齡和社會階層的特點,以及熱情、踏實或值得信賴等標準的人類個性。
專家研究表明,品牌個性與人類個性相同,都是獨特而且具有延續性的。譬如百事可樂,年輕、充滿活力和激動人心等品牌個性就一直延續了很長的時間,甚至不受外力影響——包括為擴大或改變這些個性所作的努力。
與此同時,顧客通常會將品牌看作人,特別是當品牌與諸如服裝或汽車等意義深厚的產品發生聯繫時。正如文章開篇所描述的一樣,五菱汽車的用戶已經將這個品牌看作自己最為忠實的搭檔、風雨同舟的夥伴。當一個人用抹布細心地擦拭著自己的汽車,一邊還和他說著知心話,我們完全相信,在他眼裡,這輛汽車就是他最為信賴的兄弟了。
但是所有這一切都不是一蹴而就的。品牌個性的形成,需要圍繞既定品牌策略持之以恆地豐滿和強化。正如一個人的可感知個性受到諸多因素的影響,譬如他的鄰居、朋友、活動、服飾等,品牌個性也是如此,它會受到與產品相關特性(如產品類別、價格等)及非相關特性(如使用者形象、公益活動、廣告風格等)的影響。
五菱五菱

作為汽車,五菱品牌早期的產品被老百姓親切地稱呼為“高頂篷”麵包車,傳遞的信息以功能層面為主,如紮實耐用、空間寬敞等,同時也蘊含了情感利益,如踏實、節儉和勤奮等。該公司合資後推出的一系列新車型,延續了品質的訴求,同時相關子品牌又各具特色。如當家花旦客貨兩用車型五菱之光的口號是“實現新期望”,原“高頂篷”基礎上改進車型五菱6360的口號是“事業生活好幫手”,貨車小鏇風的口號則是“大有可為”。這些口號的宣傳,結合典型使用者形象在各種形式(包括線上廣告和終端物料)上的出現,共同傳遞出品牌鮮明的個性信息,都與五菱汽車目標客群——生活逐步好轉、渴望致富、希望事業取得進一步成功的群體——的關注重心極為吻合,這些使用者的形象,又反過來豐富和強化了五菱汽車的品牌個性。
可以看到,五菱品牌多年來對於品質的持續追求,給了顧客極大的品質信賴感,而這一點恰恰是它的目標消費群體首要關注點,因為作為汽車產品金字塔的底座,微車更多地是作為一種生產資料來使用。即使人們生活水平逐步提高,強調舒適性的同時,載貨性能及空間仍然是顧客關注的重點。
而作為一個組織,該公司在新時期勇於承擔社會責任的企業公民行為,也會向顧客傳遞出積極的信息——負責任、人情味、親切感等。人們通過企業的所作所為,可以產生積極的品牌聯想,對品牌產生新的認同,最終形成品牌-顧客之間牢固的關係,品牌個性從功能、情感和消費者自我表達等層面全面立體地豐滿起來。
發揮品牌個性的優勢
在產品同質化嚴重的今天,一款新產品的功能賣點往往容易迅速受到攻擊,但獨具特色的品牌個性模仿起來則非常困難,所以品牌個性是可以持續的。從這個角度上講,如何強化品牌個性並充分發揮其優勢從而為市場行銷做出貢獻,是一個非常值得探討的課題。
人們對於品牌個性的描述通常帶有濃郁的人性色彩(擬人化),因而品牌個性的比喻有助於管理者深入了解消費者對於品牌的感受和態度。通過人們對品牌個性加以描述,可以確定消費者的感受及其與品牌之間的關係。如消費者認為五菱品牌值得信賴,紮實可靠,反映的是他們與五菱品牌之間關係的本質。
從戰略上來看,品牌個性可以用作有意義的差異化的基礎,特別是在產品屬性差異較小的情況下,從而有利於在市場競爭中形成差異化品牌識別。在中國微車市場,五菱品牌便牢牢占據了消費者關於“品質”認知的第一心智階梯,通過產品(如獲得質量榮譽)、組織(如該公司一系列體現社會責任心的公益行為)和行銷(持續強化品質訴求)等層面的共同努力,讓消費者對五菱品牌建立了極高的信賴感。這一差異化品牌個性,甚至成為五菱品牌定位戰略的一部分,如該企業對商用車五菱品牌使用的口號便是“品質驅動生活”。
從戰術層面來看,尤其是在行銷領域,系統清晰的品牌個性概念及術語,還能積極指導品牌識別規劃者深入廣泛地傳遞品牌個性。如從技術參數及客觀性能方面宣傳五菱6360的軸距及載重量等信息很難提供太多指導,但是將它描述為“事業生活好幫手”就能提供更多的指導,所以品牌個性的陳述能夠深入廣泛地表達品牌核心價值,使溝通更容易與目標保持一致。
站在行銷的角度,品牌個性的最大價值,在於支持品牌-顧客之間牢固關係的逐步形成。品牌和人之間的關係簡單理解可以比擬為兩個人之間的關係。品牌個性在表現和暗示功能利益層面,可以發揮更為直觀的作用。五菱汽車系列產品廣告都會積極運用使用者形象,給他的目標消費群體一種值得信賴、充滿希望的直觀感知。此外,消費者還可以通過品牌個性來實現自我表達——如體現自己的層次、品味、愛好等。
在體現顧客與品牌之間關係的層面,五菱汽車更多地是給人一種腳踏實地、真誠勤奮和自信向上的形象。品牌與人的關係類似於消費者與自己家庭成員的關係,充滿信任、理解和關愛。這種關係的鞏固和提升,有利於形成良好的品牌口碑,在開展市場活動及推出新產品時,取得消費者更多也更為迅速的認同,這在某種程度上提升了品牌的忠誠度,從而最終使品牌個性為品牌資產的積累做出了積極的貢獻,成為產品銷售和品牌提升過程中一隻有力的楔子。

集團介紹

五菱五菱
柳州五菱汽車有限責任公司(簡稱五菱集團<WL>)成立於1996年,是廣西區政府授權經營的大型國有獨資企業,是中國製造業企業500強、信息化企業500強之一。
2002年,通過資產重組和深化改革,五菱集團以全部整車業務與上汽集團和美國通用公司實現了“三方合作”,成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司,促進了五菱汽車“十五”期間的飛速發展。三方合作使一個五菱變成兩個五菱——有產品紐帶、產權紐帶和文化紐帶相聯繫的兩個五菱。
2007年9月,五菱集團以零部件、發動機和專用車業務實現與香港俊山五菱集團有限公司(HK0305)合資,成立了中外合資企業“柳州五菱汽車工業有限公司”,這是五菱集團繼2002年三方合作之後的又一次重要資產重組,五菱集團將依託香港便利的海外融資平台優勢,使國有資本進入到國際資本市場,為企業後續發展提供資金保障。2008年五菱集團實現了新跨越,經營業績再度刷新歷史記錄,實現合併銷售收入78.6億元;合資公司五菱工業公司實現合併銷售收入73億元。
站在新起點,五菱集團將整合廣西汽車資源,加快產業結構調整,加快發展專用車,拓展發展客車,積極探索發展新能源汽車;並帶動零部件、發動機及相關產業發展,促進內部產業協同;以技術創新、產品創新和管理創新推動企業的可持續發展,積極拓展國內外市場,形成內外結合的產業鏈,相互支持,相互協調,持續發展;在為顧客創造價值的同時,實現集團規模化、集約化經營,向具有綜合競爭實力和優良品牌形象的、永續發展、國內一流的、國際化的汽車產業集團的目標邁進。

4SGMW

公司簡介

上汽通用五菱汽車股份有限公司(簡稱SGMW)是由上海汽車工業(集團)總公司、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型企業,其前身為柳州五菱汽車股份有限公司,占地面積79萬平方米,擁有員工4000多人。
公司以“造百姓喜愛的車”作為企業經營理念,堅持簡單化、低成本製造方式,打造最廣泛的百姓喜愛的微型汽車,該公司擁有以衝壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產格局,微型汽車年生產能力達18萬輛,所產五菱汽車全部達到歐洲Ⅰ號排放標準,大部分達到歐洲Ⅱ號排放標準。2001年,五菱汽車產銷超12萬輛,產品還出口東南亞、中東、南美、西歐等22國家和地區,深受國內外用戶青睞。公司獲得2000年全國維護消費者合法權益先進企業、2001年全國用戶滿意企業等稱號。五菱牌系列微型汽車也多次獲得“全國用戶滿意產品”稱號。公司還建成了國家級技術中心,經國家人事部批准的“企業博士後科研工作站”,聘請一批專家教授為技術顧問,實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等,大大提高了企業技術開發創新的能力。五菱汽車開發周期,已由原來的3~4年迅速縮短1~2年。目前公司的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。
五菱五菱
上汽通用五菱公司在上汽集團、美國通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下,充分利用聯盟的各方優勢資源,引進世界上先進的經營理念和管理系統,全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合,在採購體系、生產體系、技術開發體系、行銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理,公司的各項管理水平大大提高,具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成。2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司,是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。幾十年來,公司的規模不斷擴大,產量持續增長,逐漸發展成為一家國際化和現代化的大型本土合資企業。上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產製造基地,其中柳州本部占地89.2萬平方米,擁有東部、西部以及發動機三大製造工廠,東西部工廠擁有以衝壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產車間,全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系,形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線,主要生產微小型車用發動機,完全按照通用汽車標準設計建設,發動機製造技術達到國際先進水平。青島分公司占地46.1萬平方米,擁有衝壓、車身、塗裝和總裝四大工藝生產車間以及發動機工廠。2008年4月,年產30萬輛整車的新工廠建成投產,為公司整體快速發展提供有力支持。憑藉國際化資源的運作能力,SGMW全面整合公司經營管理體系,形成特有核心競爭力,公司產銷量以遠高於行業平均水平的增長幅度連年提升,2005年銷售汽車337,188輛,市場占有率達到了30.7%。2006年1-11月份,公司銷量達到426,096輛,同比增長41%,市場份額達39.1%,穩居微車行業首位。上汽通用五菱擁有國家級技術中心,同時擁有經國家人事部批准成立的“企業博士後科研工作站”,聘請了一批專家教授作為技術顧問,實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等,以通用汽車公司GVDP(產品開發流程)和GMS(通用全球製造系統)為主要方法,注重管理創新和團隊合作,使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。自主設計開發的微型商用車“五菱之光”,08年產銷突破40萬輛,是中國汽車市場成長最快、國內銷量最大的單一平台車型;“五菱鴻途”是上汽通用五菱2007年推出的擁有智慧財產權的新時代微面,創新添加的轎車設計元素,滿足多種商乘需求;作為上汽通用五菱自主開發的一款全新大微客“五菱榮光”,自2008年年中上市6個月,就實現銷售達29333輛,單月銷量已突破萬輛,成功創造了一個新的細分市場。乘用車雪佛蘭Spark樂馳是上汽通用五菱投產的第一款精品微轎產品,曾多次獲國際權威機構JDPower緊湊車型新車質量調查最佳得分,2008年更是配裝來自通用汽車全球發動機平台專為小排量車研發的P-TEC發動機,升功率達到52.2KW,超過了國家對“節能環保型發動機”50KW的定義,是目前國內市場1.4L排量以下,A00級微轎發動機的最高水平,具有大功率、低油耗、高品質的特徵。公司產品還包括五菱興旺和小鏇風微型貨車等多個品種車型。2003年公司順利通過國家“3C”認證,2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽“AAA”級企業。公司產品出口中南美洲、非洲、中東、東南亞等約40個國家和地區。
五菱五菱
2008年,上汽通用五菱全年產銷量突破65萬輛,微型商用車市場占有率達46.8%,連續三年國內微車市場排名第一。產品包括微型商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、微型乘用車等五大系列共200多個品種車型,並於2003年順利通過國家“3C”認證,2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽“AAA”級企業。公司產品出口東南亞、中東、南美等30多個國家和地區,深受國內外用戶青睞。上汽通用五菱自主設計開發的微型商用車“五菱之光”,是中國微車歷史上市場成長最快的車型,微車乘用車雪佛蘭SPARK更是獲得“全球最漂亮的小車”、“美國J.D.Power緊湊型車質量最佳得分”等各項殊榮。合資以來,上汽通用五菱公司充分集成股東各方優勢資源,引進世界上先進經營理念和管理系統,全面推進企業業務流程重組和企業內外資源整合,在採購體系、生產體系、技術開發體系、行銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理,公司的各項管理水平快速提高,具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。

服務宗旨

上汽通用五菱公司一直秉承“造百姓喜愛的車”的企業理念,以“為顧客創造價值”為工作目標,堅持“真誠面向用戶,共創服務品牌”的服務宗旨,嚴格按照三方先進的服務觀念和新的管理模式提高整體服務水平,實施服務行銷,推行全程服務,讓用戶滿意。“銷售的不僅是五菱的產品,更是精良的服務。”在全國建立了400多家特約維修站,做到有五菱的地方,就有五菱及時的服務。開展服務站差異化建設,建立服務站標準形象,激勵服務站主動提升。

標誌

五菱汽車有限責任公司的主標誌由五個鮮紅的菱形組成,形似鯤鵬展翅,雄鷹翱翔。有上升、騰舉之勢,象徵著五菱的事業不斷發展。

企業宗旨

企業宗旨:成為微小型汽車領域國內領先,國際上有競爭力的汽車公司。

價值觀

核心價值觀:客戶滿意、團隊合作、學習創新、誠實守信、高效務實。

企業榮譽

體系建設

五菱五菱
systemcertificate:
-2002年通過ISO9001體系認證。
PassISO9001systemvalidationin2002
-2003年通過OSHMS認證。
PassOSHMSvalidationin2003.

企業

company:
-2003年質量信譽百強品牌。
QualityHonorTop100brandin2003

產品

product:
-2004年公司全部產品獲得CCC證書。
allproductsgotCCCcertificatein2004
-2005年Spark獲最佳國產微型轎車。
Sparkawardedasbestdomesticminicarin2005
-2005年五菱揚光獲最佳微型客車。
WulingYangguangawardedasbestminicommercialvehiclein2005

質量

quality:
-2005年獲質量信譽AAA級證書。
gotqualityhonorAAAcertificatein2005.

客戶滿意

customerssatisfaction:
-2005年全國用戶滿意企業。
2005NationwideCustomerSatisfactionCompany
-2005年全國用戶滿意產品。
2005NationwideCustomerSatisfactionProduct
-2005年Spark獲JD.Power緊湊型車質量排名第一。
SparkawardedasbestcompactvehicleinJ.D.Powerin2005

品牌歷史

1958年7月12日區計委、區機械工業廳批准柳州機械廠在河西村擴建新廠,廠名為柳州動力機械廠。
1962年6月30日第一批豐收-37型拖拉機出廠。
1966年1月柳州動力機械廠改名為柳州拖拉機廠。
1982年1月20日第一輛LZ110微型貨車試製成功。
1982年9月13日自治區人民政府發出《關於柳拖柳機聯合建設微型汽車的通知》,決定柳拖轉產微型汽車,預計1985年在形成年產1萬輛的生產能力。
1984年2月15日“廣西壯族自治區柳州微型汽車廠”掛牌,啟用新公章。
1985年5月10日舉行更換廠名儀式。
1987年6月29日從日本引進技術、設備和散件生產的首批LZ110VH型廂式車、LZ110P型貨車總裝下線,舉行投產典禮。
1987年12月31日首批引進法國雪鐵龍公司維莎轎車車身改裝的LZ7100型微型轎車試製成功。
1988年6月15日柳微同香港桂龍公司、信翔公司簽訂協定,成立中外合資五菱汽車有限公司。
1989年12月11日柳州五菱汽車企業集團公司成立。
五菱五菱

1990年2月12日首批15輛LZ110型車出口泰國,實現五菱汽車出口零的實破。
1990年4月23日第一輛LZ110MC微型轎車下線。
1991年10月30日提前實現年產五菱汽車超萬輛目標,累計銷售5萬輛。
1995年12月28日當年第5萬輛五菱汽車下線。
1996年2月28日五菱汽車企業集團公司兼併柳州機械廠,隨即成立柳州五菱汽車有限責任公司。
1997年11月18日五菱汽車訂貨會在柳召開,訂貨量突破10萬輛。
1999年7月13日柳州五菱汽車股份有限公司掛牌成立。
1999年9月五菱一次性順利通過了ISO9001國際質量體系認證。
2002年11月18日上汽通用五菱汽車股份有限公司正式掛牌
2002年6月4日上海汽車工業集團、美國通用汽車公司與柳州五菱汽車有限責任公司三方合作簽字儀式在南寧舉行。三方組建的上汽通用五菱汽車股份有限公司正式成立!2001年7月19日以核心企業柳州五菱汽車股份有限公司(資產)劃撥的形式,與上汽集團形成戰略合作。
2000年9月28日五菱累計生產微型汽車突破60萬輛大關。
2003年11月8日新塗裝奠基,雪佛蘭SPARK下線
2003年12月8日雪佛蘭SPARK上市

主要車型

五菱6360
五菱PN系列
五菱宏光
五菱鴻途
五菱樂馳
五菱榮光
五菱三廂
五菱小鏇風
五菱興旺
五菱揚光
五菱之光

車型介紹

五菱榮光
五菱榮光,比您想像得更寬大!
創新傳承,是前瞻性與決斷力的抗衡較量,看一眼五菱榮光,便知領行者的魄力與膽識!採用2700mm超長軸距,全面加長加寬加高設計,成就寬綽大空間,搭載升功率>50千瓦/升的B系列發動機,省油耐耗,更有高剛性回籠型車頭吸能設計與占整車58%的高強度車架防護,再多承載也輕而易舉,五菱榮光實力大空間承載大未來!
五菱鴻途
新時代生活,駕馭新時代動力!全新五菱鴻途,以“商乘兩用”的超前理念融合轎車級的精湛設計,開創新時代微面駕乘風範!領新的設計、至上的舒適享受、突破性的安全保障、超越尖端的國際品質,為您全方位傾力打造宜商宜乘的新時代微面生活,路路領先直前!勝任更好未來!
五菱之光
依託上汽集團、通用汽車的先進管理水平並結合五菱17年的豐富的微車製造經驗,自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的新款安碰微車--五菱之光。全新的車頭前凸造型並結合各項安全設計使五菱之光在不安裝安全氣囊的情況下,也符合國家安全碰撞法規。
五菱之光(立業型)
誰說找創業幫手就得花大
本錢?
像五菱之光立業型這樣經濟、實用、還有品質保證的好車才是真正能幹的幫手,物超所值,致富立業全靠他!
五菱之光(加長版)
有空間,才有機會大展拳腳。像五菱之光加長版,儼然一個空間高手,僅憑加長的大軸距就讓您的裝貨數連翻幾番,超大載力更是強不可擋,長運長利,生意看漲,使您的事業前景無限寬廣!
五菱宏光
相對傳統商務車,五菱宏光具有更靈動的車身尺寸與操控性、更經濟的實用性,以及同樣的7~8人的乘坐空間、氣派現代感的外觀和內飾設計,能夠充分滿足商務活動及現代家庭生活的複合型用車需求。

車標含義

柳州五菱汽車有限責任公司的主標誌由五個鮮紅的菱形組成,形似鯤鵬展翅,雄鷹翱翔。有上升、騰舉之勢,象徵著五菱的事業不斷發展。

企業文化

五菱企業精神
艱苦創業、自強不息
企業宗旨
造人:造就善於學習和創新、富有使命感和成就感的五菱人。
造車:造百姓喜愛的車,為客戶創造價值。
造企業:塑造永續發展、社會信賴的現代企業。
核心價值觀
以五菱發展為重。
忠誠於企業,以五菱的發展和利益為工作的出發點和落腳點。
相互尊重,相互信任,相互支持。
繼承·學習·創新。
弘揚五菱優秀文化,突破傳統思維。
善於學習,持續改進,敢於創新。
客戶至上。
滿足客戶的需要就是我們工作最基本的標準;超越客戶的期望是我們努力的目標。
以人為本,團隊合作。
五菱五菱

充分關心和保障每個員工的安全和健康,充分尊重員工的才能,並鼓勵員工創造力的發揮。
集合不同個性的員工,形成高效團隊。
集成內外資源,營造有高度競爭力的價值鏈。
行為準則
敢負責,不推諉,做好本職的事,追求團隊成功!快速回響,特續改進,為客戶創造價值!
經營理念:
造百姓喜愛的車
製造理念
簡單化、低成本
質量理念
質量是製造出來的!
“不製造、不接受、不傳遞”缺陷。
用人理念
能力+意願=人才。
你有多大的能耐,就給你搭多大的舞台。

其它信息

五菱集團七件美國專利成功獲得授權
7月9日,從美國專利商標局發來《上位機、下位機、監控系統及方法》、《一種他勵電機控制器外部參數值生成系統及其方法》專利授權通知書,至此,五菱集團申請的七件美國專利已全部成功授權。
五菱集團早在2008年就開始布局海外專利。2008年7月11日在國內申請了《電動社區車(NEV)》的外觀設計專利後,緊接著於8月14日申請了美國外觀設計專利,第一件美國專利於2009年11月3日獲得授權。
2011年6月,五菱集團又申請了《電動汽車驅動控制器散熱系統》、《休閒車異形圓骨架車門》、《休閒車頂棚》等6件美國發明專利,其中4件已於2012-2014年期間陸續獲得授權。隨著《上位機、下位機、監控系統及方法》、《一種他勵電機控制器外部參數值生成系統及其方法》專利授權通知書的傳送,五菱集團申請的7件美國專利已全部成功授權,成為廣西區少有的擁有國外專利的專利權人。
《上位機、下位機、監控系統及方法》、《一種他勵電機控制器外部參數值生成系統及其方法》專利可適用於公司所有電動車型。申請國外專利,是為公司產品出口海外保駕護航,保護公司的技術創新成果不會受到國外競爭對手的侵犯。為鼓勵和支持公司在國外申請專利,廣西區知識產權局已於2013年、2014年連續對五菱集團進行了國外專利申請獎勵和資助。
柳州五菱集團2013年營收突破150億大關
在確保傳統零部件、發動機和整車規模產業持續穩健增長基礎上,逐步實現了汽車零部件與發動機從商用車配套向乘用車配套的突破。
2013年,在全國汽車行業“微增長”的情況下,柳州五菱汽車有限責任公司(以下稱“五菱集團”)營業收入突破150億元大關,同比增長超一成。
2013年,五菱集團積極轉變增長方式,調整產品結構,緊盯市場謀發展,培育包括工程機械零部件業務在內的新興業務並壯大規模,全力發展整車自主產業逐漸形成規模化。
為了謀求零部件業務更大的發展,五菱集團於2011年啟動了近年來最大規模的技改投資項目。現在,五菱集團零部件業務在穩住商用車零部件業務的基礎上,已經成功拓展了乘用車零部件新市場。不僅實現了對上汽通用五菱公司旗下全車型零部件產品配套,還成功實現五菱宏光S款保險槓獨家供貨。五菱集團還進一步擴大高附加值的汽車鈑金覆蓋件在轎車零部件產品的市場份額,目前多類零部件產品已具備轎車產品品質要求。
五菱五菱
2013年,五菱集團汽車零部件業務實現營業收入54.38億元。發動機業務也保持了平穩的發展勢頭,實現了57.5萬台,32.87億元的營業收入。
五菱集團整車業務也是亮點頻頻。重點推出的符合國家新法規的Q410校車在6米以下校車市場占有率排名第一,包括校車在內的客車系列全年銷售3836台,同比增長68.3%。自主研發、填補國內空白的小型天然氣客車正式投放市場。積極回響全區“美麗廣西•清潔鄉村”工程的實施,推出可卸式垃圾車、桶裝垃圾車、清洗灑水車、自卸式垃圾車、掛桶式垃圾車等系列環衛車產品。2013年,五菱集團整車銷售近4.7萬台,同比增長近18.3%。
苦練內功提效益緊盯市場謀發展
實現合併營業收入92.89億元,同比增長18.5%;工業總產值達76.09億元,同比增長1.2%;整車業務成績突出,銷售3.2萬台,同比增長27.2%;零部件銷售90.1萬台,同比增長9.2%;發動機實現銷售39.7萬台……柳州五菱汽車有限責任公司(以下簡稱五菱集團)今年1月至8月的成績單,令人欣喜。在國內汽車市場進入“微增長”時代的大背景下,五菱集團仍然實現穩中有增,成為廣西工業經濟的一大增長點。羅馬不是一日建成的,輝煌業績的背後,五菱集團經歷了怎樣的歷練?
五菱集團的答案是:苦練內功提效率,緊盯市場謀發展!
夯實基礎打造核心競爭力
為了打造企業核心競爭力,提升公司製造水平和質量控制水平,提高運營效率,“十二五”期間,五菱集團計畫投資100億,加大在技改投資方面的力度,逐步改善整體經營管理質量和調整業務結構。早在2010年,五菱集團就“大手筆”的在柳州河西工業園、陽和工業園及山東青島工業區購買了新的生產用地,投資新建大型生產廠房拓展新業務。
一大批重點項目得到了實施,如青島基地汽車零部件產能擴建項目、河西工業區汽車零部件生產基地項目、200萬台套車橋產能與工藝提升技改項目、200萬台套懸掛與制動系統產能與工藝提升技改項目、170萬台套衝壓產能與工藝提升技改項目、60萬缸體毛坯鑄造項目、衝壓新增E線項目、發動機裝配線項目等。如此大力度的項目陸續上馬,五菱集團進入了史上投資力度最大的發展階段。
這些項目在2012年陸續建成投產,其對五菱集團帶來的效果是顯而易見的。河西工業園汽車零部件生產基地,尤其是沖焊件聯合廠房項目的落成投產,成為了客戶沖焊件產品供應商的樣板工廠;青島專用車資質的成功獲取,使五菱集團在北方的改裝車業務得以有效延;200萬台套車橋產能與工藝提升技改項目的成功實施,成功打造了五菱具有核心競爭力的車橋產品——後扭轉梁和副車架產品訂單等順利承接,為公司底盤模組從微車領域走向轎車領域打開了全新的市場……近三年來不斷夯實基礎,不僅使得五菱集團能從容應對客戶產能快速提升、產品更新換代對其提出的新要求,而且五菱集團逐漸打造顯現的核心競爭力也給自身的發展帶來了強有力的發展後勁。
最佳化管理降本提效出效益
五菱集團圍繞發展戰略和生產經營實際,提出要最佳化內部管理,降本提效,向管理要效益。
為了最佳化五菱集團原有各實體下屬公司的運營體系,改變職能分離、資源分散、效率低下、團隊優勢不足的不利現狀,五菱集團在2010年底開始逐步實施集團內部資源整合,最佳化調整公司組織結構,將審計法務、戰略規劃職能整合至集團總部。再以加強集中管控、運行效率提升、職能及人員結構最佳化為基本目標,推動五菱工業公司與其二級企業五菱聯發、五菱專用車實行一體化重組。重整設立了生產製造、質量控制、採購物流等運行系統,合併精簡了人力資源、財務、行政等管理職能。這一舉措,大幅縮減了五菱集團的管理層級,實現了組織機構扁平化,使公司有限資源最大化的實現了集合。公司還以“短流程,高效率”為目標,聘請了在戰略流程最佳化方面的專業諮詢公司開展業務流程最佳化項目,通過業務流程的重組、建立了以客戶為導向的運營管理模式,建立起與新的組織結構相匹配的業務流程,2012年完成了50個公司核心業務流程的最佳化編制工作,從系統上提升內部管理水平、加快公司運營決策效率。
五菱五菱

二是以緊抓效率為目標,持續推進“三定”“三降”工作。近三年來五菱集團持續推進定崗定編定員“三定”和降成本、降不良存貨、降不良應收賬款“三降”工作,取得斐然的成績:2013年1-8月底,三降工作已收回及處理不良應收賬款超過兩千萬元,處理不良存貨超過一千萬元,極大地降低了公司財務運行風險。通過組建“效率提升項目組”,進行用工最佳化、製造工藝最佳化創新、自動化生產線建設推進,來實現運營效率、生產製造能力及管理水平提升。2012年人均產值較2011年增長10.5%,2013年,在產量同比增長13%的基礎上,人均產值與2012年同期相比再增長14%。效率的提升,帶動了產品的降本和管理水平的進步,從而極大地降低了運營成本。五菱集團通過三年持續高強度降本增效措施,提高了產品價值,多次獲得客戶“優秀供應商”獎和“成本貢獻獎”,使得公司在激烈的零部件產品競爭中,不光為自身爭取到更多的發展空間,也為客戶創造了更高價值的產品。
研發升級市場領航亮新品
五菱集團緊隨客戶產品的升級調整,繼續加大新產品研發力度,頻出新品,搶占市場。
通過加大對研發體系建設的投入,引入國外優秀技術專家建立整車及零部件產品同步研發系統,努力實現關鍵零部件產品的自主化,並逐步推行生產自動化項目。通過推行設備、工裝自動化的引進和改造,培育核心技術,五菱集團零部件業務的競爭力得以逐步提升。在穩住商用車零部件業務的基礎上,成功拓展了乘用車零部件新市場。不僅實現了對上汽通用五菱公司旗下全車型零部件產品配套,還成功實現五菱宏光S款保險槓獨家供貨和北汽銀翔微型車後橋產品100%供貨配額。通過提升轎車門蓋產品製造工藝和質量水平,進一步擴大了高附加值的汽車鈑金覆蓋件在轎車零部件產品的市場份額,公司多類零部件產品已具備轎車產品品質要求。截止2013年6月,汽車零部件業務實現營業收入28.45億,同比增長9.7%。
面對大客戶近年來自製發動機產能的持續提升,一方面穩固傳統發動機業務,不斷加強與客戶上汽通用五菱、海馬、北汽形成戰略合作關係,在產品配套上爭取獲得最大的業務量。一方面,加大發動機缸體、缸蓋、曲軸鑄造件的資源投入,2013年1-6月份鑄造件實現發貨25萬台。
整車業務方面,五菱集團在2013年重點推出了符合國家新法規的Q410校車,在6米以下校車市場占有率第一;2013年6月,五菱集團自主研發、填補國內空白的小型天然氣(NG)客車正式投放市場,成為柳州乃至全區汽車產業的又一新利器;公司根據廣西道路衛生條件特點開發的N系列車廂可卸式垃圾車、桶裝垃圾車、清洗灑水車、自卸式垃圾車、掛桶式垃圾車等系列環衛車產品,正積極回響全區“清潔廣西•美麗鄉村”工程的實施;2013年9月,公司根據公安系統實戰需求研發出的第三代五菱快速移動警務工作站,忠誠守護著今年第十屆中國—東協博覽會、東協商務與投資峰會等“兩會一節”……新品頻出,五菱集團整車業務自主創新爆發式的發展張力可謂淋漓盡現。
“五菱集團將繼續圍繞‘穩中求進、最佳化結構、持續發展’的經營方針,以提高經營質量和效益為中心,開展各項經營工作。”五菱集團總裁韋宏文先生介紹說,今年公司會在戰略發展、企業管理、市場行銷、技術創新、人力資源管理等多方面踏實走好每一步。通過不斷完善和創新企業經營管理,增強企業軟硬實力,緊貼市場最佳化產品結構和發展戰略業務,構建業務發展新支點,為廣西區經濟發展、為廣西區政府提出的“打造千億元汽車產業”作出新的貢獻!

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