上海工程技術大學

上海工程技術大學

上海工程技術大學是一所工程技術、經濟管理、藝術設計等多學科互相滲透、協調發展的全日制普通高等學校。1978年10月,上海交通大學、上海機電工業一局、上海機電工業二局、上海造船局、華東電管局、交通局、上海市長寧區人民政府共同創建了上海交通大學機電分校;華東紡織工學院、上海紡織工業局、上海市普陀區人民政府共同創建了華東紡織工學院分院。1985年,經教育部批准在上海交通大學機電分校和華東紡織工學院分院的基礎上組建了上海工程技術大學。

基本信息

學校概況

上海工程技術大學現有松江校區、仙霞路校區、新村路校區和逸仙路校區等6個校區,占地面積1418.26畝,建築面積逾38萬平

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方米;主校區座落在上海松江大學園區內,占地面積1200畝。
學校始終堅持依託上海現代產業,主動服務地區經濟的辦學宗旨,以社會需求為導向,構建了以產學研戰略聯盟為平台,學科鏈、專業鏈對接產業鏈的辦學模式,成為培養具有“勤奮、求是、創新、奉獻”精神的優秀工程師的搖籃;率先推進了產學合作教育模式,造就了“產學合作、工學交替”的真實育人環境,形成了科學的常態化育人機制,培育了有較強分析問題和解決問題能力,具有國際視野、創新意識和奉獻精神的高素質套用型人才。
學校密切關註上海產業結構調整的方向,按照上海優先發展先進制造業和加速發展現代服務業的需求,不斷最佳化學校學
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科建設、專業設定和人才培養模式。經過近三十年的建設和發展,上海工程技術大學已成為一所工程技術學科門類比較齊全、經濟管理和藝術設計學科協調發展、學科和專業緊貼上海現代產業,特色比較鮮明的高等學校。
經過近三十年的不懈努力,學校在辦學規模、學科建設,師資培養、學生成才、科技開發、基本建設、國際交流和精神文明建設等方面取得了顯著的成績,學校辦學規模逐步擴大,辦學水平不斷提高,教學質量穩步上升,畢業生受到上海企業界的普遍歡迎,就業率始終保持在95%以上。
目前伴隨著我國高等教育新一輪發展的進程,全校教職員工在上海市委、市政府的領導和社會各界的關心支持下,團結一致、振奮精神、開拓進取、乘勝前進,為把上海工程技術大學建設成為一所社會主義現代化特色大學而努力奮鬥!建設規劃
上海工程技術大學校門“十五”期間,我校集中建設了松江新校區,其他校區有部分零星改擴建項目。松江新校區規劃建設規模為全日制在校生12000人,占地總面積為1170畝(78公頃),建築面積為25萬平方米(不含學生公寓),項目靜態建設總投資8.98億元(不含土地前期費),其中市財力投入6000萬元。校園按照“現代化、信息化、人文化、園林化”理念進行規劃,功能區劃合理,基礎設施完善,信息網路完整,交通運行通暢,建築風格獨特,園林綠化相映,校園環境優美,為師生員工的生活、學習、教學、科研提供了良好環境。2005年10月松江校區工程建設項目全部竣工,建築總面積達228781平方米校園主幹道4.5公里,橋樑9座,景觀綠化700多畝(包括河道面積),室外體育運動設施47563平方米,以及全部綜合管理等

學校歷史

1978年10月,上海交通大學、上海機電工業一局、上海機電工業二局、上海造船局、華東電管局、交通局、上海市長寧區人民政府共同創建了上海交通大學機電分校;華東紡織工學院、上海紡織工業局、上海市普陀區人民政
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府共同創建了華東紡織工學院分院。1985年,經教育部批准在上海交通大學機電分校和華東紡織工學院分院的基礎上組建了上海工程技術大學。1986年7月5日,時任上海市市長的江澤民同志出席了上海工程技術大學成立大會,發表了重要講話,並為學校提詞:“為上海經濟建設培養更多的工程技術和管理人才”。
進入21世紀,中共上海市委、市人民政府對高校的布局結構進行了調整,學校被規划進入上海松江大學園區。學校從2002年10月開始籌建松江新校區,2003年10月完成了松江新校區一期工程並投入使用。2005年8月,完成二期工程建設,學校整體遷入松江新校區。
在建設松江新校區的同時,2003年1月,上海市人民政府決定,上海市高級技工學校劃入上海工程技術大學。在上海市高級技工學校的基礎上,學校組建了上海工程技術大學高等職業技術學院和上海高級技師學院。發展現狀
近年來,學校密切關註上海產業結構調整的方向,按照上海優先發展先進制造業和加速發展現代服務業的需求,不斷最佳化學校學科建設、專業設定和人才培養模式。經過三十多年來的建設和發展,上海工程技術大學已成為一所工程技術學科門類比較齊全、經濟管理和藝術設計學科協調發展、學科和專業緊貼上海現代產業,特色比較鮮明的高等學校。
學校現有“社會保障”、“機械工程”、“材料加工工程”、“服裝設計與工程”等4個一級碩士點、16個二級碩士點,76個專業(方向),在校生約達1,8000多人,專任教師900多人。擁有機械工程學院、電子電氣工程學院、管理學院、化學化工學院、材料工程學院、汽車工程學院、藝術設計學院、航空運輸學院、飛行學院、服裝學院、城市軌道交通學院、中法艾菲爾時裝設計師學院、中韓合作“多媒體設計學院”、基礎教學學院、高等職業技術學院、高級技師學院、社會科學學院、馬克思主義理論教學部、體育教學部、女工程師學院、繼續教育學院等21個院、部;擁有上海市汽車工程實訓中心、城市軌道交上海工程技術大學正門通技術實驗實訓中心、航空發動機展示中心、電子電氣實驗實訓中心、工程實訓中心、藝術設計展示中心、服裝設計展示中心等15個設備先進的教學實訓基地,以及能源與環境工程研究所、雷射工業技術研究所、汽車工程研究所、化工研究所、經濟研究所、勞動關係研究中心、納米技術研究中心、上海市社會保障問題研究中心、上海國際郵輪經濟研究中心、上海飛行仿真技術研究中心等10個校級科研機構。擁有5個上海市重點學科,5個上海市教委重點學科,12個上海市教育高地,2個上海市高校高水平特色發展項目,1個國家級實驗教學示範中心,1個國家級人才培養模式創新試驗區,2個國家級特色專業,1個國家級優秀教學團隊。
經過三十多年來的不懈努力,學校在辦學規模、學科建設,師資培養、學生成才、科技開發、基本建設、國際交流和精神文明建設等方面取得了顯著的成績,學校辦學規模逐步擴大,辦學水平不斷提高,教學質量穩步上升,畢業生受到上海企業界的普遍歡迎,就業率始終保持在96%以上。2009年學校被評為全國和上海市畢業生就業工作先進單位。目前伴隨著我國高等教育新一輪發展的進程,全校教職員工在上海市委、市政府的領導和社會各界的關心支持下,團結一致、振奮精神、開拓進取、乘勝前進,為把上海工程技術大學建設成為一所社會主義現代化特色大學而努力奮鬥!

教學機構

實訓基地
上海市汽車工程實訓中心
計算中心
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 工程實訓中心
藝術設計展示中心
服裝設計展示中心
科研機構
能源與環境工程研究所
雷射工業技術研究所
汽車工程研究所
化工研究所
經濟研究所
勞動關係研究中心
納米技術研究中心
上海市社會保障問題研究中心
上海國際郵輪經濟研究中心
上海飛行仿真技術研究中心
2004年,經教育部批准,學校獲準設立“車輛工程”碩士點,並與上海交通大學聯合培養該專業碩士研究生。2006年1月,經國務院學位委員會批准,學校獲得碩士學位單位授予權,“社會保障”、“車輛工程”、“材料加工工程”、“服裝設計與工程”4個學科成為學校首批碩士點。目前,學校有4個一級碩士學位授予點、16個二級碩士點,56個本科專業、17個高職專科專業。擁有5個上海市重點學科,5個上海市教委重點學科,12個上海市教育高地,2個上海市高校高水平特色發展項目,1個國家級實驗教學示範中心,1個國家級人才培養模式創新試驗區,2個國家級特色專業,1個國家級優秀教學團隊。2009年學校被評為全國和上海市畢業生就業工作先進單位。

招生髮展

藝術類錄取辦法與原則
1.藝術類(美術統考)專業錄取原則
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 上海市:美術統考成績和文化考試成績均須達到上海市藝術類本科最低錄取控制線,外語單科成績不低於50分,美術統考成績和文化考試成績按各50%比例計入錄取總分,按照志願優先原則,德智體全面考核,從高分到低分擇優錄取。
錄取總分=10×[(素描×40%+色彩×40%+速寫×20%)×50%+文化考試成績÷4×50%](滿分1500分)
外省市:美術統考成績和文化考試成績均須達到當地藝術類本科最低錄取控制線,外語單科成績不低於50分,以美術統考成績和文化考試成績之和計入錄取總分,按照志願優先原則,德智體全面考核,從高分到低分擇優錄取。
錄取總分=美術統考成績+文化考試成績
2.攝影專業錄取原則
攝影校考成績合格,文化考試成績達到上海市藝術類本科最低錄取控制線,外語單科成績不低於50分的,專業校考成績和文化考試成績按各50%比例計入錄取總分,按照志願優先原則,德智體全面考核,從高分到低分擇優錄取。
錄取總分=10×(校考成績÷2×50%+文化考試成績÷4÷1.5×50%)(滿分1000分)
3.服裝與服飾設計(服裝表演策劃)專業錄取原則:文化考試成績達到當地省(市)藝術類本科最低錄取控制分數線,校考成績合格,按照志願優先原則,德智體全面考核,按校考成績從高分到低分擇優錄取。(該專業不設外語單科最低分限制)。
4.上海考生美術統考成績達到全市前50名者,或校考專業成績達到前5名者,且文化考試成績達到上海市藝術類本科錄取控制分數線,外語單科成績不低於50分者,直接錄取。
5.攝影和服裝與服飾設計(服裝表演策劃)專業的專業考試成績不能用於其他藝術類專業。
6.我校招生的所有藝術類專業錄取時,如生源地高招辦有特殊規定的,按其規定執行。

機構分布

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黨群機構
黨委辦公室 組織部 宣傳部 紀委辦公室 工會 團委
行政機構
校長辦公室 發展規劃處 人事處 教務處 科研處 學生處 研究生處 保衛處 財務處 審計處 基建處 資產管理及保障處 校辦產業管理處 國際交流處 信息辦公室

院系設定

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學校現有機械工程學院、電子電氣工程學院、管理學院、化學化工學院、材料工程學院、汽車工程學院、藝術設計學院、航空運輸學院、服裝學院、城市軌道交通學院、中法艾菲爾時裝設計師學院、中韓多媒體學院、基礎教學學院、高等職業技術學院、高級技師學院、社會科學教學部、體育教學部、女工程師學院、成人教育學院19個院、部;學校還擁有上海市汽車工程實訓中心、計算中心、工程實訓中心、藝術設計展示中心、服裝設計展示中心5個設備先進的教學實訓基地,以及能源與環境工程研究所、雷射工業技術研究所、汽車工程研究所、化工研究所、經濟研究所、勞動關係研究中心、納米技術研究中心、上海市社會保障問題研究中心8個校級科研機構。學校現有機械工程學院、電子電氣工程學院、管理學院、化學化工學院、材料工程學院、汽車工上海工程技術大學實驗樓程學院、藝術設計學院、航空運輸學院、服裝學院、城市軌道交通學院、中法艾菲爾時裝設計師學院、中韓多媒體學院、基礎教學學院、高等職業技術學院、高級技師學院、社會科學教學部、體育教學部、女工程師學院、成人教育學院19個院、部;學校還擁有上海市汽車工程實訓中心、計算中心、工程實訓中心、藝術設計展示中心、服裝設計展示中心5個設備先進的教學實訓基地,以及能源與環境工程研究所、雷射工業技術研究所、汽車工程研究所、化工研究所、經濟研究所、勞動關係研究中心、納米技術研究中心、上海市社會保障問題研究中心8個校級科研機構。2004年,經教育部批准,學校獲準設立“車輛工程”碩士點,並與上海交通大學聯合培養該專業碩士研究生。2006年1月,經國務院學位委員會批准,學校獲得碩士學位單位授予權,“社會保障”、“車輛工程”、“材料加工工程”、“服裝設計與工程”4個學科成為學校首批碩士點。目前,學校有4個一級碩士點、16個二級碩士點,[1]56個本科專業、17個高職專科專業。
電子電氣工程學院
電子電氣工程學院是全校規模最大的電氣信息類學院,在校學生1750人,全院教職員工81人,其中教授5人,副教授20人。學院下設9個系室:計算機系、自動化系、電氣工程系、電子信息工程系、電學基礎教研室,智慧型信息研究室、學院中心實驗室、學生工作辦公室以及院長辦公室。共設有六個本科專業:計算機科學與技術、自動化、電氣工程及其自動化、電氣工程及其自動化(現代建築電氣)、電子信息工程、自動化(汽車電子工程)專業(中美合作)。學院的特色是:以信息化帶動工業化,以信息技術提升先進制造業競爭力,直接為經濟社會服務、產學研相結合,提升學術和人才培養整體水平。學院重點學科是“控制系統與工程”(一級學科),以現代控制理論為基礎,以信息技術為核心,以數字方法和計算機為主要手段,面向系統的一門理論與工程緊密結合,在先進制造業具有廣泛套用與發展前景的重要學科。
主要研究方向:電子電氣工程學院
1、現場匯流排控制系統現場匯流排的體系和網路結構,即現場智慧型設備層、現場匯流排監控層和遠程監控層;全分散式控制系統的數位化,開放式、操作性、組態性、可靠性等套用特點;適用於現場匯流排控制系統支持與集成的各種產品。
2、檢測理論與信息識別研究、尋找與自然信息具有對應關係的種種表現形式的信號、特徵、模式以及確定它們之間的定性定量關係,並在一定條件下建立最合適表現形式、最佳邏輯過程以及最佳採集、識別、變換、處理、存貯等的模型、方法、手段和系統。
3、嵌入式系統及套用嵌入式技術,即嵌入式處理器、微核心結構、執行緒調度、記憶體管理、實時性等;系統開發和系統套用,即芯級、板級、設備級與對象的耦合,以及物理、電氣環境和協同式工作等綜合要求。
航空運輸學院
上海工程技術大學航空運輸學院,是由上海工程技術大學與上海航空股份有限公司校企產學合作,以工學、管理學、經濟學三大學科為主體並與學校其他學科互相滲透、協調發展,培養民航運輸專門人才的一所“昂揚向上、奮發有為”的二級學院。上海航空股份有限公司全方位參與學院發展和建設的各項決策,每年向學院注入一定資金,並設立了“上航獎教金”和“上航獎學金”。學院下設航空器械維修工程系、航空運營工程系、民航運輸系、學院中心實驗室、學院辦公室、學生工作辦公室共6個部門。現共有58名各類專兼職教職員工,構成了以本院專任教師、校內學科平台教師、上航技術骨幹等兼職教師組成的師資隊伍,其中教授7人、副教授8人、高級工程師和高級經濟師8人,碩博比例達75%。
城市軌道交通學院
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 為了主動適應上海和全國城市軌道交通發展的需要,加快城市軌道交通專業人才的培養,落實科教興國的偉大戰略,上海工程技術大學和上海捷運運營有限公司決定充分發揮雙方優勢,建立產學研合作聯盟,共同成立上海工程技術大學城市軌道交通學院。學院機構設定有:院理事會,由校長和公司總經理擔任理事長,負責學院重大工作的決策;院學術委員會,開展學院學科建設的技術諮詢;專業委員會,進行專業建設的技術指導;各系,執行專業培養計畫和日常教學管理。
目前學院設定4個本科專業:機械工程及自動化(城市軌道交通車輛工程)、電子信息工程(城市軌道交通通信信號)、交通運輸(城市軌道交通運營管理)和交通工程專業,另有4個專科專業:城市軌道交通技術(車輛技術)、城市軌道交通技術(通信信號)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通技術(機電設備)。在校企雙方的共同努力下,學院的各項工作卓有成效,構上海工程技術大學(10張)成了以本院專任教師、校內學科平台教師、捷運公司技術骨幹和行業內具有較高學術造詣的兼職教授組成的師資隊伍,其中教授8人,副教授6人,教師的碩、博比達94.1%;建成了車輛模擬駕駛、城軌列車自動駕駛控制(ATC)、車輛結構、城市軌道交通運行技術、信號設備等8大實驗室,基本滿足了教學實驗的要求;“現代城市軌道交通運營工程”被列為上海市高校高水平特色發展項目而獲得上海市大力度的財政支持,該項目將進一步提升學院學科水平。
機械工程學院
上海工程技術大學機械工程學院是一所工程學科為主體,與經濟管理社會科學等其他學科互相滲透、協調發展的二級學院。學院現有能源與環境工程研究所(校辦所)、機械工程及自動化系、現代裝備與控制工程系、熱能與動力工程系、機械設計教研室和學院中心實驗室等六個教學科研單位。學院現有機械工程及自動化、機械設計製造及自動化、熱能與動力工程、現代裝備與控制工程四個四年制本科專業。
學院十分注重產學合作和科研工作。學院與美國VX公司和日本新日奔工機(南京)有限公司合作,建成“VX軟體套用開發教育培訓基地”;與北航海爾軟體有限公司合作,建成“CAXA教育培訓認證中心”(勞動和社會保障部授權的數控工藝員證書頒發單位);現代裝備及其控制技術聯合實驗中心是由上海工程技術大學與德國博世力士樂集團共同出資分期建設的中外聯合實驗基地;目前在建的FMS柔性製造系統運用了融機械、電氣、電子及計算機等技術於一體的綜合技術把不同領域和層次的知識與能力融匯在一起,以機械工程自動化和機電一體化為基礎,以現代工業裝備控制為特色,以信息為媒介,以集成為手段,代表了現代製造業的發展方向和潮流。
在這樣一個大平台上,可完成機電一體化技術、數控技術、現代裝備控制、工業網路通訊、FM(柔性製造技術)、CE(並行工程)和VM(虛擬製造)等一系列教學科研活動,對促進我院教師科研教學能力、現代製造技術人才培養質量,實驗室建設水平乃至整個機械工程大學科的建設具有極其重要的意義。校門(20張)
管理學院
上海工程技術大學管理學院是以經濟、管理學科為主體,同時積極與學校工程技術、社會科學等其他學科互相滲透、協調發展的二級學院。管理學院的辦學指導思想是“以學科建設為龍頭,以教學科研為中心,加強學院內涵發展,全面推進學院工作”,在此思想指導下,學院堅持以人為本,以學術梯隊建設為重點,以學科結構調整為切入點,突出特色,培育和形成優勢學科,進一步提高學科整體水平和教學科研質量,努力將管理學院建成為社會主義經濟建設服務和人才培養的基地。
管理學院辦學層次是以本科教育為主,積極發展研究生教育。是以培養面向經濟建設、滿足社會需要的高層次套用型經濟、管理上海工程技術大學類人才為目標,具有一定社會影響力的管理學院。在28年的辦學過程中逐漸形成管理、經濟學科特色鮮明、社會保障學科優勢突出、總體教學與科研水平在上海市同行中知名的特點。管理學院下設工商管理、金融、貿易經濟、信息管理4個系和1箇中心實驗室,學院開設工商管理等10個專業。
學院還擁有上海市社會保障問題研究中心和經濟研究所2個校級交叉學科研究中心。學院研究成果豐碩,近三年承擔國家級研究課題4項,省市級研究課題20多項,共完成科研項目50多項,到款科研經費200多萬元,發表論文300餘篇,獲省市級科研成果獎5項,其中《社會保險基金預警預報系統的研究》獲2005年上海市科技進步獎二等獎。學院與海外多所著名院校建立了緊密的學術交流與合作關係,與國內學術界、企業界以及政府部門開展廣泛的交流與合作。
化學化工學院
1986年5月,由上海交通大學機電分校、華東紡織工學院華紡分院、華東化工學院化工分院共同組建上海工程技術大學,分布在仙霞路校區和新村路校區。2000年6月,原仙霞路校區的化學工程系和新村路校區的商品學系在兩校區融合的基礎上,合併成立了化學化工學院。現設五個本科專業:化學工程與工藝(精細化工)專業、高分子材料與工程專業、輕化工程專業、、製藥工程專業、環境工程專業,均授予工學學士學位。學院所轄機構包括化學工程與工藝系、高分子材料與工程系、輕化工程系、製藥工程系、環境工程系、學院中心實驗室、行政辦公室、學生工作辦公室,另有化工研究所和中日合作金鳥化工研究所等2個校級研究所與學院實行院所融合管理。學院承擔上海市第二期重點學科“天然源農藥化學工程”資助項目。學院現有教職工50多名,在校生近1000名。
十五期間,學院吸收和引進優秀畢業生和優秀人才22名,其中博士、博士後10名,碩士研究生11名;教授、副教授6名。學院在編主講教師42人,其中教授、副教授21人,占教師總數的61%;碩博生占教師總數的81%;45歲以下中青年教師占教師總數的76%;師資隊伍學緣結構良好,95%以上的教師畢業於全國重點大學;35歲及以下的青年教師22人,22人中,有副教授職稱4人,博士學位6人。
材料工程學院
上海工程技術大學上海工程技術大學
 材料工程學院建立於1978年,前身為上海交通大學機電分校熱加工教研室。現設有材料工程系、材料科學系、材料工程中心實驗室、雷射工業技術研究所和納米技術套用研究中心。
材料是現代國民經濟和國防建設中的重要支柱之一,是先進制造業發展的基礎。材料工程學院以材料的組織結構、性能與用途、設計、製備和加工為主線,著力培養在新材料及其套用、材料成型及控制等領域內從事設計、製造、研究、開發和運行管理等方面工作的具有創新意識的套用型高級工程技術人才。在教學上注重學生綜合知識運用、實踐和創新思維能力的培養,獲得校市二級精品課程和教學成果多項。材料工程學院擁有一支知識、學歷、年齡結構合理的學術團隊,先後承擔了國家及省部級科研項目和大中型骨幹企業委託課題,與相關企業建立了產學研戰略聯盟,促進科技成果轉化。學院在材料加工CAD/CAM/CAE、材料加工過程控制技術、材料表面高能束加工研究與套用、薄膜材料研究與套用等領域形成了一定特色,取得了一批上海市科技進步獎等科研成果,獲得了技術專利。材料工程學院擁有經國務院學位委員會批准的碩士培養點。成立電子技術協會並召開動員會(16張)
藝術設計學院
1998年,經學校批准成立藝術設計學院,目前已形成以藝術設計、廣告、攝影、產品包裝設計、會展與空間設計等多學科互相滲透、協調發展的學院。學院定位於培養為現代社會經濟服務的具有科學、工程技術與藝術設計綜合知識的設計創意套用型人才。教學中,注重理論與實驗工藝相結合,教學成果與項目和展示大賽相結合,重視產學研合作環節。目前在校生人數達1171名,教職工人數達66名。目前學院擁有全職教師50名,其中留學歸國人員5人、博士生2名、碩士生17人,教師隊伍中,學科帶頭人2名,教授3名,副教授7名。教師隊伍整體充滿活力和勇於創新的精神。為強化教師隊伍,學院聘請國內外專家教授十多名為兼職教授,客座教授或雙實型教師,其中國外客座教授7名。藝術設計學院目前專業設定達6個專業方向[藝術設計、產品包裝設計、廣告學、廣告學(藝)、攝影、會展與空間設計。
服裝學院
上海工程技術大學服裝學院是一所以服裝設計與工程為特色學科,上海工程技術大學校園風采(20張)管理、藝術設計等多學科互相滲透、協調發展的學院,培養複合型服裝設計人才、有鮮明的辦學特色。學院下屬四個系(服裝設計系、服裝藝術系、紡織工貿系和服裝工程系)和一個服裝中心實驗室,教職工70餘人。緊貼上海發展的先進制造業和現代服務業,學院下設服裝設計與工程、藝術設計(服裝與服飾)、紡織工程、市場行銷(服裝行銷)、服裝設計與工程(服裝CAD/CAM)、藝術設計(時裝表演與策劃)等六個本科專業或專業方向,學科涉及文科、工科和藝術類,在院學生一千多人。目前,學院有專業教師55名,其中教授3人,副教授12人,講師27人;“雙師型”教師4名,工程師數名,已形成老中青相結合、特長各異、專業結構合理的師資隊伍。
學院的服裝設計與工程學科是上海市重點(培育)學科,2007年起招收碩士研究生。學院擁有世界上先進的法國力克和美國格柏的服裝CAD軟體,擁有德國進口的三維人體掃瞄器等大型現代服裝設備;已建成了規模較大的服裝CAD教學基地和現代化、功能齊全的時裝表演大廳;擁有先進的面料設計軟體(澎馬系統);引進了國際一流的瑞典ETON智慧型型服裝吊掛生產管理系統;具有設備先進的服裝裁剪室、計算機房、扎蠟染室、噴繪室、攝影房、化妝室、織物風格測試室、面料性能測試室、針織和機織等數十個功能各異的實驗室,能滿足學院六個專業本科大學生及服裝設計與工程碩士研究生的教學與科學研究的需要。
上海工程技術大學藝術樓經過二十多年的發展,學院形成了一整套科學而成熟的教學模式,具有合理的教學管理體系和教學質量保證體系;在相關的專業上積累了豐富的辦學經驗,形成了注重培養學生基本素質、實際動手能力、產-學-研-市場合為一體,藝術與科學緊密結合,突出合作教育的鮮明辦學特色。多年來,先後為上海市和周邊地區的紡織服裝貿易、服裝設計與管理、時尚媒體培養、輸送了5000餘名素質較高、基礎紮實、動手能力和適應能力強的學生,學生在國內外時裝設計和時裝表演大獎賽屢獲各類大獎,畢業生受到社會的廣泛好評。據已舉辦12期“中華杯”國際服裝大賽的組委會在2006年4月公布的數據顯示:在“中華杯”過去的11屆大賽38場總決賽、748個獎項中,上海工程技術大學服裝學院參賽選手先後獲得金獎7個,銀獎12個,銅獎(含優秀獎等獎項)34個,占總獎額的7%,名列全國榜首。目前,服裝學院正努力構建“服裝設計-表演-行銷高等教育的新高地”,打造培養優秀紡織服裝工程師、設計師和管理行銷師的搖籃。上海工程技術大學風景(10張)
汽車工程學院
汽車工程學院是上海工程技術大學的二級學院,坐落於上海松江大學城,是上海市最早創辦汽車專業的學院,也是上海市汽車類專業門類相對齊全的學院。包括車用發動機、汽車底盤、車身工程、汽車製造、汽車運用工程、汽車服務工程、汽車行銷等專業方向。車輛工程專業為授權碩士點、汽車工程和汽車運用工程專業與美國勞倫斯(LAWRENCE)理工大學合作辦學,載運工具學科被上海市教委確定為重點學科,現代汽車運用工程學科被上海市政府確定為重點學科。
汽車工程學院擁有一支60人的具有一定實力的教學科研型的師資隊伍,其中教授7名,副教授13名,具有博士學位教師15名,碩士生導師10名,師資碩博比為92%。學院的師資來源由兩部分組成,一是來自全國高校汽車專業高學歷高職稱的教師,二是來自國內著名的汽車大型企業具有豐富實踐經驗的資深專家。汽車工程學院設有車輛工程、交通運輸(汽車運用工程)、汽車服務工程、汽車行銷、交通運輸(汽車運用工程)專業(中美合作)、機械設計製造及其自動化(汽車工程)專業(中美合作)等6個四年制本科專業;設有車輛工程碩士專業。
2009年學院共招生車輛工程、汽車運用工程、汽車服務工程等6個專業的本科生346名,車輛工程碩士專業學生25名。6個專業緊貼我國高速發展的汽車產業,緊緊圍繞汽車先進制造業,圍繞現代汽車服務業巨大的汽車後市場,圍繞我國汽車工業高速發展過程中對汽車節能與排放污染治理、智慧型化汽車檢測與診斷、城市交通規劃與控制智慧型化等高級技術人才的需求,推動上海汽車工業基地的發上海工程技術大學校門展,以我校的上海市汽車工程實訓中心為教學、實驗基地,與上海汽車工業(集團)總公司、上海交運(集團)公司等大型企業建立產學研合作基地,培養具有開拓和創新精神的套用型、外向型、複合型的高級工程技術人才和“懂技術,善經營,會服務”的高級複合型人才。汽車工程學院擁有上海市汽車工程實訓中心、上海汽車綜合性能檢測中心、車用發動機節能與排放實驗室、汽車智慧型檢測診斷技術與設備研究實驗室、特種車輛機電液控制與技術實驗室、交運集團汽車動力系統汽車零部件製造研究室、交運集團汽車動力系統汽車維修研究室。擁有Pulse振動噪聲分析儀、東菱公司振動試驗台、智慧型型發動機試驗台、全球衛星定位速度與距離測量感測器、汽油機台架試驗系統等科研設施,還擁有200多套與美國EDU公司技術同步的UG軟體,可以進行汽車設計和汽車安全方面的分析、研究。汽車工程學院在汽車智慧型檢測診斷技術與設備研究方向、車用發動機節能與排放研究方向、特種車輛機電液控制與仿真技術研究方向等方面具有較強的科研能力。

校園景觀

(圖)上海工程技術大學 (圖)上海工程技術大學
(圖)上海工程技術大學 (圖)上海工程技術大學
(圖)上海工程技術大學 (圖)上海工程技術大學

展望未來

經過二十多年不斷探索與實踐,學校以堅持本科教育為立校之本,加強產學合作為強校之路,形成了依託工業辦學,產學緊密結合,主動為企業服務”的辦學特色。在辦學規模、學科建設、師資培養、科技開發、基本建設、國際交流和精神文明建設等方面取得了不凡的成績培養了大批深受用人單位歡迎的高級套用型技術和管理人才,為上海的經濟建設和社會發展作出了不懈的努力。

“長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海。” 處在世紀之交的上海工程技術大學,在市委、市府領導和社會各界的關心支持下,學校的教學設施與辦學條件日臻完善。全校師生必將團結一致振奮精神,善於學習,勤于思考,開拓進取,再鑄輝煌,把一所具有時代特色的地方大學帶入二十一世紀。

學校地址

上海市虹橋開發區仙霞路350號

相關連結[1] 上海工程技術大學 http://ww.sues.edu.cn/Index.asp

收費標準

十、收費標準
上海工程技術大學上海工程技術大學
 學費標準
1.一般專業每生每學年最高不超過5000元(滬價行(2000)120號)
2.藝術類專業每生每學年最高不超過10000元(滬價行(2000)120號)
3.高職教育每生每學年最高不超過7500元(滬價行(2000)120號)
4.中法合作辦學藝術類專業每生每學年最高不超過30000元(滬價費(2004)007號)
5.中韓合作辦學藝術類專業每生每學年最高不超過25000元(滬教委財(2003)34號)
6.中美合作辦學專業每生每學年最高不超過15000元(滬價費(2004)30號和滬教委財(2003)36號)
7.飛行技術專業每生每學年最高不超過6500元(滬教委財(2007)14號)
住宿費標準
每生每學年最高不超過1500元(滬價費(2003)56號和滬財預(2003)93號)

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